常見的高速公路護(hù)欄大多都是采用波形板為主材制作而成，也就是我們常說(shuō)的高速波形護(hù)欄。那么這種護(hù)欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護(hù)欄呢？ 波形板，顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材，這是一種鍍鋅鋼材，可以保證護(hù)欄在室外條件下?lián)碛泻荛L(zhǎng)的使用壽命。波形板擁有更好的強(qiáng)度和抗沖擊能力。我們可以通過(guò)一個(gè)小實(shí)驗(yàn)進(jìn)行證明，一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量，很輕易的就會(huì)變形。但是將其折疊為波浪形之后，就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來(lái)的好處。

高速公路波形護(hù)欄為什么有不同的顏色?波形護(hù)欄做為高速公路標(biāo)配的安全防撞設(shè)施,不僅有很好的防撞性能,還具有絢爛多彩的各種顏色,像綠色、藍(lán)色、橙色、黃色、白色等,給嚴(yán)肅的高速公路增添了許多活潑的個(gè)性,增強(qiáng)了原本的導(dǎo)視性.高速公路波形護(hù)欄為什么會(huì)有不同的顏色呢?主要是和波形護(hù)欄的表面處理方式有關(guān),常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種:

1、將生銹的告波形護(hù)欄板詳細(xì)尺度記錄下來(lái)，并使用擊打錘在圍欄上測(cè)驗(yàn)詳細(xì)的耐性，若發(fā)作大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護(hù)欄板現(xiàn)已被嚴(yán)重的腐蝕。好的方法是及時(shí)替換廢舊圍欄護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)詳細(xì)公路施工面積，選用新的護(hù)欄板進(jìn)行實(shí)踐裝置。2、生銹的彭水波形護(hù)欄板也應(yīng)及時(shí)整理潔凈，并分類收回。常見的高速圍擋施工資料，通過(guò)專業(yè)的收回降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其間公路護(hù)欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，首要材質(zhì)是氧化層漆料。在出產(chǎn)波形護(hù)欄板的過(guò)程中，就會(huì)在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，愈加有利于提升公路護(hù)欄的防腐作用。

混凝土護(hù)欄主要是靠自重來(lái)阻擋車輛跨越，利用專門設(shè)計(jì)的斷面使失控車輛 與之碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向，吸收能量，很大動(dòng)態(tài)變形量標(biāo)準(zhǔn)為 100mm 。防 止車輛越出路（橋）外的效果好，適用于窄的中央分隔帶，但混凝土護(hù)欄幾乎不 變形。吸收碰撞能量效果差，對(duì)失控車輛以較大的駛?cè)虢桥c護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì) 失控車輛和乘員的損害均很大。使用這種護(hù)欄時(shí)，乘客的安全感和舒適性較差， 并有較強(qiáng)的行駛壓迫感。因此，只在橋梁、擋土墻和一些危險(xiǎn)陡坡路段路側(cè)設(shè)置。