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商業(yè)、園區(qū)、小區(qū)物業(yè)、醫(yī)院等屬于民用范疇，對道閘起桿速度要求通常在2-3S左右，對熱適應(yīng)性的要求也相對較高，通常3小時以上持續(xù)工作不熱保護，電機和減速機綜合能量轉(zhuǎn)換效率在70%以上；

工廠或其他車流相對較低的環(huán)境，道閘的抬桿速度通?？蛇x擇3-6秒左右，以獲得更好的經(jīng)濟性；

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很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。

一道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。

二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當檢測到有車輛時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號消失才會落桿。

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小區(qū)門口道閘價格系統(tǒng)它是一種通道入口和出口管理安裝，特地用于限制道路上的機動車輛。下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

道閘系統(tǒng)-計算機管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的中心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號的接納和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功用。

車輛在識別到車牌號即可入場，而車輛出場時不僅需要調(diào)用入場記錄進行比對，還涉及到車輛的收費管理，車輛出場遠比入場的耗時多，因此一般情況下出口應(yīng)比入口數(shù)量多，以提高車輛出場效率。

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