小型縮徑機(jī)的生產(chǎn)制造基本概念：結(jié)構(gòu)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器-電器產(chǎn)品-四柱液壓機(jī)-電機(jī)軸-夾具工裝-立柱-夾緊-模具等組成；工作上有夾緊-快放-工進(jìn)-卸壓-拔模-快退-松掉-開(kāi)展等手拉式和自動(dòng)式?？s徑機(jī)是應(yīng)用四柱液壓機(jī)專業(yè)性將園鋼、螺紋鋼材等須縮徑一部分送進(jìn)磨具內(nèi)徑冷縮壓成型，縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高，從而提高原料的抗壓強(qiáng)度。而塑性形變、沖擊韌性不減，使絲口一部分和桿體一部分抗壓強(qiáng)度一致，解決了因加工中心削皮而降低承受能力和沖可塑性的缺陷，可做大直徑的園鋼，地腳螺絲，雙頭建筑工程螺絲，髙速公路公路橋梁螺絲，生產(chǎn)制造煤礦開(kāi)采錨索，地腳螺絲，長(zhǎng)竿螺絲的理性化機(jī)器設(shè)備。本機(jī)器設(shè)備能將原材料一次轉(zhuǎn)換成滾絲直徑，且提升了原材料的密度，長(zhǎng)度。提高了錨索的抗壓強(qiáng)度。是取代加工中心剝制的代替品。

無(wú)壓痕立式液壓縮徑機(jī)可做大直徑的圓鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲，是生產(chǎn)礦山錨桿，地腳螺絲，長(zhǎng)桿螺絲的理想設(shè)備。本設(shè)備能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑，且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長(zhǎng)度。提高了錨桿的抗拉強(qiáng)度。是代替車床剝制的換代產(chǎn)品。生產(chǎn)：每分鐘可壓縮3-5根工件，比車床剝皮效率提高3-5倍。每臺(tái)機(jī)床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量高：徑縮壓后的工件，直徑、圓度、錐度誤差均不超過(guò)0.03mm。光潔度可達(dá)▽7以上，且節(jié)約鋼材，經(jīng)擠壓后工件可延長(zhǎng)10%-15%。以直徑20mm圓鋼為例，年產(chǎn)864000根，可節(jié)約鋼材30噸。

它包含主機(jī)和雙側(cè)的升降機(jī)構(gòu)。軸承座固定在臺(tái)架上，上梁與主油缸和回程缸連接固定， 縮徑機(jī)觸及1種對(duì)鋼管進(jìn)行和縮徑的安裝。主油缸雙側(cè)有回程缸，下模具座固定鄙人梁上，主機(jī)機(jī)架雙側(cè)升降機(jī)構(gòu)的錐形輥的對(duì)稱焦點(diǎn)與主機(jī)機(jī)架上的模具對(duì)稱焦點(diǎn)相1致。錐形輥1端與軸承座上的電機(jī)連接；缸體與導(dǎo)向套鉸接；上梁與上模具座焊在1起，下梁固定在機(jī)架上；上、下模具劃分裝在上、下模具座內(nèi)，長(zhǎng)處是能對(duì)鋼管進(jìn)行和縮徑。錐形輥裝在軸承座上， 主油缸的柱塞固定在主機(jī)機(jī)架上，升降機(jī)構(gòu)的臺(tái)架上面有滑套，滑套內(nèi)有液壓缸，液壓缸活塞桿與滑套鉸接，

縮徑機(jī)完畢工作中后該怎么操作，電氣設(shè)備箱必須放到陰涼處，勸阻在浮塵和腐蝕汽體中工作。不可擅自改裝、改接PCI/O端。交換數(shù)控車床開(kāi)關(guān)電源時(shí)必須從頭開(kāi)始認(rèn)可電機(jī)轉(zhuǎn)為。數(shù)控車床應(yīng)保持干凈，尤其應(yīng)注意夾持塊、導(dǎo)軌滑塊等拖動(dòng)槽體不需有臟東西。定時(shí)執(zhí)行在傳動(dòng)鏈條以及它拖動(dòng)位置加光潔油。在清理和檢修時(shí)必須斷掉開(kāi)關(guān)電源。駕車前準(zhǔn)備：查詢汽車油箱油量是不是到油基準(zhǔn)線，各光潔點(diǎn)加油，開(kāi)縮徑機(jī)認(rèn)可電機(jī)轉(zhuǎn)為，查詢泵有沒(méi)有異常響聲，開(kāi)機(jī)后查詢液壓機(jī)管理體系有沒(méi)有滲油現(xiàn)象；工作壓力調(diào)節(jié)：用電磁感應(yīng)調(diào)速閥調(diào)節(jié)工作壓力，保證 管理體系工作壓力抵達(dá)要求的工作工作壓力，一般不高過(guò)模具調(diào)節(jié)：模具設(shè)備，要求模具與夾持塊對(duì)正中間，夾持塊能用地腳螺栓調(diào)養(yǎng)；推動(dòng)塊與模具對(duì)正中間，推動(dòng)塊可調(diào)式；芯頭與模具對(duì)正中間，松掉芯頭架地腳螺栓，調(diào)恰巧正中間后擰緊地腳螺栓。