奔馳C級(jí)是高1檔轎車(chē)當(dāng)中廣受歡迎的一款車(chē)型，在外觀的設(shè)計(jì)上奔馳C級(jí)既保留了家族穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又加入了流行的元素，從而讓汽車(chē)顯得更加的時(shí)尚和年輕化，而豐富的安全系統(tǒng)配置以及娛樂(lè)系統(tǒng)則讓車(chē)主在用車(chē)的時(shí)候能夠更加的放心、舒適。

奔馳C級(jí)的原車(chē)的8個(gè)聲場(chǎng)喇叭無(wú)論是在技術(shù)上還是在用料上，都只能算是中的產(chǎn)品，如果是對(duì)于音樂(lè)要求不太高的車(chē)主，這樣的配置完全可以滿(mǎn)足聽(tīng)音需求，但這臺(tái)奔馳C級(jí)的車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)的發(fā)燒友，原車(chē)的音響系統(tǒng)自然也難以滿(mǎn)足車(chē)主更高品質(zhì)的聽(tīng)音需求，因此車(chē)主來(lái)到杭州車(chē)音，對(duì)汽車(chē)音響的系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

為了解決原車(chē)主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失的問(wèn)題，杭州車(chē)音的改裝技師，為汽車(chē)添加了一臺(tái)愛(ài)威awave DSP，這就為喇叭和功放提供了更加的音頻信號(hào)，也為好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了史太格STEG奔馳專(zhuān)用三分頻喇叭，作為奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的音響器材，它所播放出來(lái)的音樂(lè)高頻部分高亢亮麗，中音飽滿(mǎn)溫潤(rùn)，中低音部分則強(qiáng)而有力。而且史太格STEG奔馳專(zhuān)用三分頻喇叭還能夠保留原車(chē)的音樂(lè)味道，從而讓車(chē)主能夠聽(tīng)到熟悉的音樂(lè)。

為了保證音頻的精準(zhǔn)性，杭州車(chē)音的改裝技師在將音響器材安裝完成后，還使用調(diào)音軟件，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足了車(chē)主挑剔的聽(tīng)音需求。

生活總是有很多的驚喜在等待著我們，但大多時(shí)候我們總過(guò)得平淡無(wú)味。生活無(wú)“樂(lè)”趣，駕駛沒(méi)激情？升級(jí)一套好聽(tīng)的音響系統(tǒng)，邂逅高品質(zhì)音樂(lè)，收獲無(wú)限的驚喜與美好，你會(huì)發(fā)現(xiàn)生活其實(shí)可以很美好，很好玩！

像奔馳S450L這種豪車(chē)做升級(jí)改裝，1重要的是無(wú)損安裝。前門(mén)無(wú)損升級(jí)四只史泰格BZ40A BZ25中高音喇叭，后門(mén)同樣升級(jí)四只史泰格BZ40A BZ25中高音喇叭，主/副駕駛艙下方分別安裝一只史泰格BZW80L/R 8寸低音喇叭；再添加一只史泰格BZ40C中音，安裝在儀表臺(tái)；一對(duì)后排環(huán)繞史泰格BZ40B中音喇叭則安裝在后擋板位置。這套奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，完全適用于奔馳S450L，做到原車(chē)無(wú)損安裝，十分符合車(chē)主的無(wú)損改裝要求。

這套旗艦版奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭的聲音的表現(xiàn)更是完全讓車(chē)主信服，選材慷慨且工藝精湛，給觀者以頗為的感覺(jué)，具有更好的靈活性和適用性，的確是一套使人感到驚喜興奮的汽車(chē)音響器材，一大家族默契配合，讓車(chē)廂內(nèi)每一個(gè)細(xì)小的空間都充滿(mǎn)律動(dòng)的音符，徹底擺脫原車(chē)毫無(wú)“生命力”的音質(zhì)，邂逅靚麗的音色。

奔馳V260的車(chē)門(mén)實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿(mǎn)孔洞的薄鋼板，原車(chē)門(mén)板沒(méi)有做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力損失。使用STP隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，可以降低門(mén)板自身共振噪聲，阻止風(fēng)噪傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境，讓喇叭重放出較佳的效果。

丹拿音響以還原真實(shí)音質(zhì)著稱(chēng)，無(wú)論家用音響或者汽車(chē)音響，都有非常不錯(cuò)的口碑。根據(jù)車(chē)主的要求，師傅將前后聲場(chǎng)都改裝成以原聲重放著稱(chēng)的丹拿242兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并使用了大音圈設(shè)計(jì)，中低音部分頻響范圍極寬，播放出來(lái)的音樂(lè)也非常飽滿(mǎn)；高音單元使用高1端絲質(zhì)振膜，高音部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。

由于原車(chē)音響系統(tǒng)并無(wú)超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。在尾箱側(cè)壁倒模安裝一只超低音，既不占用尾箱空間，也可以使音樂(lè)量感更足，更具有震撼力。優(yōu)1秀的喇叭需要搭配強(qiáng)勁的功放才能夠讓它釋放出令人魂?duì)繅?mèng)繞的音樂(lè)。美國(guó)TRU-T4和T2功放動(dòng)力充足，解析力強(qiáng)，用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和低音，綽綽有余。

此次音響改裝配置完善，器材搭配合理，對(duì)音響器材的布局安裝也十分巧妙，再經(jīng)過(guò)成熟的調(diào)音處理，使得音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)在穩(wěn)定性、真實(shí)感等諸多方面表現(xiàn)更為，為駕乘者帶來(lái)的理想聽(tīng)音體驗(yàn)，足足有余！