雜物電梯雜梯的歷史

     1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第i一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史i上第i一部安全升降梯。從那以后，升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。以?shī)W的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。150年以來(lái)，她已經(jīng)發(fā)展成為世界、亞i洲和中國(guó)領(lǐng)i先的電梯公司。(1)電動(dòng)機(jī)曳引電動(dòng)機(jī)采用交流雙速單繞組或特i制的交流雙速雙繞組電梯用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)。

　　 生 活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新－手柄開關(guān)操縱，按鈕控制，信號(hào)控制，集選控制、人機(jī)對(duì)話等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群i控；雙層轎箱電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)，變速式自動(dòng)人行道扶梯大大節(jié)省了行人的時(shí) 間；六、乘客發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常，應(yīng)立即停止乘用并及時(shí)通知維保人員前來(lái)檢查修理。不同外形的扇形、三角形、半棱形、圓形觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。

　　一個(gè)半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升現(xiàn)代人生活質(zhì)量的承諾。

如果電梯上的安全繩斷了

當(dāng)然這種情況極i少發(fā)生，一般發(fā)生在年久失修的電梯上，電梯內(nèi)的人應(yīng)該做一些保護(hù)性的動(dòng)作，避免身體受到嚴(yán)重i傷害，同時(shí)電梯槽的底部都有緩沖器，也可以減少掉下來(lái)時(shí)的沖擊速度，所以發(fā)生死i亡事故的概率，是很低的。升降貨梯應(yīng)備有的安全用具有可能進(jìn)行升降貨梯高空作業(yè)的工作，在進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí)，身上必須佩有安全帶。采取保護(hù)措施的目的只要是避免電梯著地瞬間的沖力對(duì)人的大腦、脊柱、心臟造成傷害。

具體如下：在電梯中不要緊貼電梯門，應(yīng)保持一定距離。答：轎廂內(nèi)的乘客應(yīng)通知電梯維修人員，并耐心等待電梯維修人員來(lái)開門放人。為了緩沖沖力，應(yīng)該主要用腳尖著地，腳跟翹起，這樣可以讓較少?zèng)_力沿著腳后跟往腿上傳；同時(shí)膝蓋彎曲，通過(guò)膝蓋彎曲來(lái)承受沖力，并改變沖擊力的方向，盡量避免傳遞到脊柱上去，同時(shí)保護(hù)了大腦和心臟免受傷害，如果電梯里有手把，一定要緊握手把，這樣就不會(huì)因重i心不穩(wěn)而摔倒。這個(gè)辦法的主要目的，是通過(guò)犧牲腿和胳臂，來(lái)?yè)Q取脊柱，心臟和大腦免受傷害。當(dāng)然有可能會(huì)發(fā)生骨i折。

電梯是機(jī)電一體化的特種設(shè)備，像垂直電梯是裝設(shè)于大樓的井道之中，自動(dòng)扶梯一般是斜置在大樓的兩個(gè)樓層之間，它們都是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等電氣機(jī)械部件組成，因此跟其它的電氣機(jī)械設(shè)備一樣，電梯在不斷運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生一些故障是不能完全避免的。其主要部件有梯級(jí)、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)（包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器及中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)等）驅(qū)動(dòng)主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。但是通過(guò)妥善的使用、管理和維護(hù)，可以降低電梯的故障率，減小安全隱患;反之，如果這些故障和隱患不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和排除，就可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。因此，我們應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)電梯及其故障和事故，以防為主，疏堵結(jié)合，通過(guò)社會(huì)各界的努力，共同做好電梯的安全工作，保證電梯安全運(yùn)行。