開松機局部阻力損失

開松機局部阻力損失是因為管道中的氣流急劇地改變流動狀態(tài)而產(chǎn)生渦流現(xiàn)象所造成的能量損失。例如，流體經(jīng)過彎管或突然收縮成擴大的管道，或者經(jīng)過閥門或控制元件，或者兩股氣流匯合，都會發(fā)生渦流現(xiàn)象，造成能量損失。在計算管道阻力損失時，局部阻力損失是很重要的。因為在大多數(shù)情況下，克服局部阻力所損失的能量要比克服管壁摩擦阻力所損失的能量大得多。局部阻力所產(chǎn)生的壓力損失。喇叭口的飼徑過大，對棉網(wǎng)收縮效果不夠理想，棉條易發(fā)毛，喇叭口的口徑過小，棉網(wǎng)通過時易產(chǎn)生意外牽伸。一般可用下列公式計算：

開松機局部阻力系數(shù)是通過實驗求得的。將實驗數(shù)據(jù)加以整理，可以把它列成表格或繪成幽線，也可以從實驗數(shù)據(jù)求得經(jīng)驗公式。在設(shè)計時可以根據(jù)條件按公式計算，也可以從圖表中直接求得。一艇以采用后一種方法比較方便。以X也值在箱座位移跑線上作一水平線，它與幽線交點在橫坐標上的投影即允許梭子迸出梭口的時間，圖中所截得的a"a2，的就分別表示不同牽孚長度時允許梭子飛行的時間。茲將幾種常用的局部阻力系數(shù)列表5-1所示.

應(yīng)當指出：上面所講的摩擦阻力損失和局部阻力損失，都是單純的空氣在管道中流動時的損失。在氣流輸送中，用空氣作為介質(zhì)來輸送物體的混合空氣在管道中流動時的摩擦阻力損失利局部阻力損失者在比單純的空氣在管道中流動時的阻力損失有所增加。從實驗得知：阻力損失的增加量與"物氣比"μ值有一定的關(guān)系。當通過的紗條或皮圈皮比較粗厚時，鉗口處的上、下皮回被壓縮變形。

混合空氣的修正重度較單純空氣的重度增加37.5%，那么混合空氣在管道中流動時的阻力損失彼單純空氣在管道中流動時的阻力損失也要大37.5%。

在氣流配梢的輸送系統(tǒng)中，輸棉管道中的物氣比較回棉管道中的空氣比顯然不同。因此計算阻力損失時可以分段進行，先按各段物氣比求得空氣的修正重度。然后代入公式計算阻力損失。

開松機操作時的安全注意事項

對于開松機的生產(chǎn)也比較熟悉，對于安全操作事項也同樣，今天跟大家來共同學習一下有關(guān)開松機操作時的安全注意事項。

首先，操作人員在操作這種開松機的時候所需要注意到的一個方面，那就是風機的開啟，在開啟風機的時候需要在設(shè)備開啟之前，在關(guān)閉的時候需要在設(shè)備關(guān)閉之后，這樣才能有效的防止風機的堵塞。

其次，操作人員還需要定期的巡查風機和轉(zhuǎn)籠的運行情況，并且能夠按照相應(yīng)的規(guī)定把清潔工作做好，這樣才能有效的防止設(shè)備發(fā)生堵塞的情況。

開松機如何進行保養(yǎng)

開松機購買之后，特別是在使用一段時間之后，很多人不懂得保養(yǎng)它，任何設(shè)備的使用都是需要一用二養(yǎng)，如果不好好保養(yǎng)，不僅會導致使用壽命降低，而且還會影響使用的效果，本公司作為專業(yè)的開松機廠家，今天跟大家來共同學習一下有關(guān)開松機應(yīng)該如何進行保養(yǎng)。空氣出來進入蝸殼后不再獲得能量與因此空氣在蝸殼內(nèi)作用由旋渦運動。

1、吃花桿方布司：每班加注機油兩次。

2、滑動軸承及張緊鏈輪：每天加注HJ5機械油數(shù)滴。

3、減速機加油適量，以手轉(zhuǎn)動時大齒輪帶上機油為佳，每半年清選一次并換油，且經(jīng)常打開小頂蓋檢查箱內(nèi)的存油量。

4、鏈條每班滴油數(shù)滴，保持有油膜。

5、新彈花機一次使用時，必須先潤滑每一部位；久置后重新使用，必須清洗減速機并換油。

開松機平裝均棉羅拉和清棉羅拉

1.羅拉支承架短袖定位裝上左右短軸，校正短袖與前上墻板前端面及底面的距離左右一致。

2.用500"-'600毫米長的套管套在羅拉兩端軸頭上，將兩只羅拉抬到墻板頂端(注意消棉羅拉與回擊羅拉不要搞錯，回擊羅拉軸較長)，套上兩只羅拉的支承架，裝上左右軸承座及軸承，裝上調(diào)節(jié)螺桿(左右支架下螺桿長度基本一致)。

3.調(diào)整羅拉與墻板間隔距左右一致，打緊左右軸承羅拉支承架應(yīng)保持垂直狀態(tài)，不要扭斜。

4.校正開松機均棉羅拉與前上捕板前端面距離左右一致以及均棉羅拉和清棉羅拉回轉(zhuǎn)靈活。

5.裝好調(diào)節(jié)手輪軸及手輪等附件。