普通道路駕駛的差不多了，就可以選擇去車流量密集的城市道路實際參與駕駛了，當然了，還是有陪同人員一起，主要練習的是城市道路的加減檔位，以及油門剎車配合，還有一些道路交通線的行駛規(guī)則，的就是考驗一下個人在應對密集車流量的心態(tài)。對新手學車來說，他們對交通法規(guī)及汽車操縱是完全不了解的。這兩個部分也是今后駕駛非常重要的，所以有的人沒有學過全科就上車會造成手足無措的緊張狀況。

駕駛姿勢調(diào)整好了之后,接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了

駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。 轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。

后視鏡中的動向_汽車頻道

要習慣后視鏡中的動向，與實物比較，知道大概的距離和方位。道路情況不復雜時，也要常用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發(fā)事件。但是后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手任駕駛過程中要多積累經(jīng)驗。加塞兒時，新手一般直覺反應是剎車減速進讓，有時候過于緊張還會令方向盤轉(zhuǎn)向過六，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常六，寧愿稍遠也不要貼得過近。對方加塞時候，適當減速，不要與對方一爭高下，安全。

一般調(diào)整座椅拉座椅下方的調(diào)整桿，往上拉拉到位后，雙腳著地收縮雙腿，用臀部的力量把座椅前后移動，一般判斷座椅調(diào)的合適與否我們用左腳衡量，左腳踩下離合器整條左腿有一定的彎曲度視為合適，切記腳踩下離合器時不能伸直或過于彎曲。

手制動俗稱手剎，放手剎車時要把手剎車上的保險按住放下，不按住是放不下去的，保險是把手剎車卡住的，方法是向上拉的同時按下手剎車保險，向下放到位。拉手剎車方法就不用按手剎車保險了，直接拉上來就可以了。很多同學放手剎車的時候不向上拉一點，就在按手剎車保險，這樣是按不下去的，因為手剎車保險是卡住的，向上拉一點手剎的同時按住保險很輕松就把手剎放下去了。