河道木樁的使用也大大提高了，河道已不僅僅有“泄洪、排澇、 蓄水、引清、航運(yùn)”等基本功能，而且還具有“景觀、旅游、生態(tài)、與周邊環(huán)境呼應(yīng)”等功能。人們渴望見到水清天藍(lán)、綠樹夾岸、魚蝦洄游的自然景觀。

杉木樁作為水利工程的一種建材一直使用至今。隨著人們對(duì)景觀親水要求的提高，作為一種來自大自然的建材，其用途也發(fā)展成為一種河道護(hù)岸的形式，如杭州西溪國家濕地公園內(nèi)的河道，多采用了杉木樁護(hù)岸形式。

河道木樁往往選擇的護(hù)岸材料有哪些呢？

生態(tài)護(hù)岸采用的一種是新型合成材料（如土工格柵、 植草網(wǎng)墊等） 、 改良過的混凝土（比如綠化混凝土等） 、 杉木樁木材等；另外一種就是與傳統(tǒng)護(hù)岸相同的塊石、 混凝土等材料，但是生態(tài)護(hù)岸對(duì)這些材料的構(gòu)筑進(jìn)行了改良（比如：傳統(tǒng)護(hù)岸通常采用漿砌塊石硬質(zhì)擋墻，而生態(tài)護(hù)岸改為石籠擋墻，這樣就可以留有空隙，給動(dòng)植物的生長提供了棲息點(diǎn)；傳統(tǒng)護(hù)岸通常采用現(xiàn)澆混凝土擋墻，而生態(tài)護(hù)岸改成預(yù)制多孔砌塊堆砌成擋墻或者護(hù)坡，達(dá)到水土交融的目的。） 。

河道木樁護(hù)岸施工人員別出心裁，在河兩岸用一排排杉木樁緊密排列，筑起一道生態(tài)墻。水利局相關(guān)人員介紹說，考慮到濱海大道段兩岸植被豐富，采用松木樁護(hù)岸，能保護(hù)兩岸植被不被破壞。用河道木樁護(hù)岸水質(zhì)明顯改善，還極大地提升了城市防洪排澇能力。要河道水體單次循環(huán)時(shí)間從原先的20天縮短至5天，城北水系的水“活”了起來，水質(zhì)也由原先的劣V類水、V類水提高到Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)。