下面給大家介紹的是整車的構(gòu)架底盤部分

底盤：是整車的骨架，作用是支承和安裝發(fā)動機，變速箱，橋及其他各部件，行成汽車的整體造型，并接收發(fā)動機的動力，使汽車運動保持正常行駛。

底盤由傳動系，行駛系，轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

傳動系：動力由發(fā)動機出來，通過變速箱變換扭矩，到傳動軸，傳送給橋，再由差速器傳動到輪胎，使汽車運動；

行駛系：由大梁，橋，懸架和車輪組成，它是汽車骨架的整體構(gòu)造，起到支承和減震的作用；

轉(zhuǎn)向系：我們卡友，在駕駛室內(nèi)操縱方向盤，使車輛可以正常轉(zhuǎn)彎，方向盤通過轉(zhuǎn)向連接裝置，把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向機，再通過直拉桿和橫拉桿，使汽車可以自由的左右轉(zhuǎn)動；

制動系：是汽車很重要的部分，就是我們的剎車系統(tǒng)，卡車現(xiàn)在基本上都是由氣路構(gòu)成的剎車系統(tǒng)，在冬天注意更換干燥器，儲氣筒內(nèi)部有水，要經(jīng)常注意放水，防止內(nèi)部結(jié)冰造成剎車失靈。

整車除了發(fā)動機和底盤兩大系統(tǒng)

     新車到手,容易損壞的就是油漆了，不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損，

    補漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒有的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一些維修企業(yè)標榜的所謂原廠漆修補,那是不可能的事。冷卻系：由于發(fā)動機缸內(nèi)燃燒做功產(chǎn)生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發(fā)動機系統(tǒng)降溫處理。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆,車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此,補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。

   其次,修補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時間的長短,車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了,完全依賴原車出廠時的色調(diào)補漆,會產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現(xiàn)調(diào)。分類外燃機外燃機，就是說它的燃料在發(fā)動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補漆,維修人員也會把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那么維修廠往往會以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。

廂式貨車裝載貨物運輸時要注意的細節(jié)

廂式貨車裝載貨物要到現(xiàn)場負責監(jiān)督，詳細核對貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點數(shù)的基本要求進行。各種危險化學品不能混裝，做到一車一貨。如果一定要混裝，也要參照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》（JT617-2004）配裝表中進行。承載危險品時，車輛排氣管應安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合JT230規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置。長時間不用空調(diào)會導致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也最H好每周啟動一次。桶裝危險品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時，應預留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。廂式貨車裝載有毒有害貨物時，要站在上風處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會車時飛落的煙頭。

由于清潔車身前，車身上可以會有的污漬，如瀝青、油污，鳥類、昆蟲糞等等，這些污漬較難清潔，有必要運用正確的辦法來進行清潔。如清潔車身油污時，運用海綿蘸少數(shù)火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦過的當?shù)卮蛏蠏伖飧?，使其光澤如初。二，還要看這個公司注冊了多長時間，如果僅僅注冊半年或者一年的公司也要謹慎購買，新成立的公司各方面發(fā)展不穩(wěn)定，也許遇到一點小事就夭折了，這樣的情況也要多多考慮，確保安全。若車身上有死蟲等動植物汁液，應先用番筧水浸透;然后用海綿浸水清潔。轉(zhuǎn)向盤、型料和橡膠件上有油污，只能用通常的番筧水清潔，不能運用汽Q油，去污劑和稀釋劑來清潔。