輸送輥道是軋機(jī)生產(chǎn)線上數(shù)量較多的設(shè)備，也是故障較多的設(shè)備。由于軋機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性，軋機(jī)生產(chǎn)線上任何一個(gè)輥道不轉(zhuǎn)都會(huì)造成生產(chǎn)斷續(xù)。傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)輥道，是中型以上軋機(jī)生產(chǎn)線上普遍選用的結(jié)構(gòu)，然而它造成的軋機(jī)停機(jī)損失是十分驚人的。

輥道沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)是靠萬(wàn)向軸和變頻電機(jī)相連組成的，還有一些是無(wú)動(dòng)力輥道。所以需要對(duì)軋機(jī)的輥道進(jìn)行改進(jìn)，將其設(shè)計(jì)成輥道是變徑的，如軋機(jī)進(jìn)出口處的翻鋼輥道。

與生鐵和鋼一樣，鋼材的生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，而在軋機(jī)將鋼錠軋制成鋼材的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，軋鋼車間和機(jī)械設(shè)備都對(duì)其起到了關(guān)鍵的作用。那么軋機(jī)處于的軋鋼車間的類型和機(jī)械設(shè)備分為哪幾種呢？鋼材生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，鋼錠會(huì)先進(jìn)入鋼坯車間加工，根據(jù)軋機(jī)軋制的鋼錠重量和鋼坯品種，鋼坯車間又可以分為初軋車間、板坯車間和開(kāi)坯車間。其中初軋車間主要生產(chǎn)方坯和寬度小于1500毫米的板坯，軋制的鋼錠重量為1.2-16噸；板坯車間主要生產(chǎn)寬度較大的板坯，軋制的鋼錠重量為6.5-32噸；而開(kāi)坯車間生產(chǎn)中小型鋼坯和薄板坯，軋制的鋼錠重量在1.5噸以下。

軋機(jī)既可以單獨(dú)使用，也可以作為生產(chǎn)線的一部分，當(dāng)軋機(jī)貫穿于生產(chǎn)線中的時(shí)候，輥道就成了完成出產(chǎn)機(jī)械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的出產(chǎn)機(jī)組中，輥道是整條軋機(jī)生產(chǎn)中常見(jiàn)的設(shè)備，因?yàn)槊總€(gè)區(qū)段都有輥道。既然輥道是軋鋼生產(chǎn)線上數(shù)量多的設(shè)備，那么它的故障率也是很高的，由于軋機(jī)出產(chǎn)的接連性，軋機(jī)生產(chǎn)線上任何一個(gè)輥道不轉(zhuǎn)的話就會(huì)造成出產(chǎn)斷續(xù)。因此必須定期對(duì)輥道進(jìn)行檢查，及時(shí)排除其故障。