手持式光纖激光焊接機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

手持式焊頭配備五米進(jìn)口光纖，靈活方便又可以實(shí)現(xiàn)戶外焊接?？梢詫ぜ?shí)現(xiàn)任意部角度的焊接，雙光路智能切換，分時(shí)分光能量分布均勻。

手持式焊的操作模式，可以對工件實(shí)現(xiàn)任意部位任意角度的焊接。

適用各種復(fù)雜焊縫，各種器件的點(diǎn)焊。

四軸聯(lián)動工作臺：工作行程：300mm*200mm。X/Y軸可自動移動，Z軸可自動升降，配旋轉(zhuǎn)工作臺。

可視化操作界面：采用電腦編程，配套控制軟件，易于編輯和使用，并提供全套培訓(xùn)及技術(shù)支持。

軌道客車不銹鋼車體不僅具有強(qiáng)度高、耐用性好、環(huán)保性高及再生性高等特點(diǎn)，同時(shí)具有車體牢固性好、外觀精致、使用壽命長和焊接等優(yōu)勢，逐漸受到行業(yè)人士的追捧。

激光焊是通過聚焦高能量的激光束，射到被連接部位的表面將需要連接的材料熔化形成焊縫的方法。

冷卻系統(tǒng)

由于激光的發(fā)生無法避免散發(fā)大量熱量,為保證激光源正常工作,需要使用冷卻系統(tǒng)來保證激光源溫度恒定。

門框四周與側(cè)墻蒙皮的搭接焊縫，其位于車體客室進(jìn)門處，端墻排水與端墻蒙皮的角接焊縫，端部包邊與側(cè)墻蒙皮的搭接焊縫，位于站臺乘客的可見面，有著較高的焊縫美觀度要求，采用手弧焊焊縫成形不美觀，如全滿焊，大的焊接熱輸入會造成外表面出現(xiàn)變形，但為保證車輛長時(shí)間運(yùn)行不受腐蝕及結(jié)構(gòu)需要，目前常規(guī)采用的方案是弧焊段焊 打膠處理的方式，而弧焊焊縫為魚鱗狀，焊縫位置不均勻時(shí)有出現(xiàn)，焊縫接頭凹坑或者凸起，不美觀，端焊間隙打膠處理操作繁瑣，膠縫厚度小，易老化脫落，維護(hù)成本高。