為了保證三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車(chē),而制定的操作規(guī)程，下面伸縮貨叉公司小編介紹一下。

(1)護(hù)頂架是為了保護(hù)司機(jī)免受重物下落造成傷害而設(shè)計(jì)的，護(hù)頂架的設(shè)計(jì)符合GB5143-2001的要求，故用戶(hù)在使用過(guò)程中，不得隨意拆下護(hù)頂架，尤其是在進(jìn)行高堆垛作業(yè)或搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物時(shí)，必須使用護(hù)頂架；

(2)因三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)叉車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)，使用路面應(yīng)平坦，避免在坑洼不平的路面上行駛及作業(yè)；

(3)若搬運(yùn)大件貨物影響司機(jī)視野時(shí)，應(yīng)由輔助人員在車(chē)下指揮其作業(yè)，以免發(fā)生事故；

(4)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)考慮的氣候條件為：氣溫：-5～40℃風(fēng)速不超過(guò)5m/s空氣濕度不大于90﹪(溫度20℃)

應(yīng)盡量避免在此氣候條件以外進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)。大風(fēng)可能引起叉車(chē)失穩(wěn)，應(yīng)避免在6級(jí)以上大風(fēng)天氣使用叉車(chē)；

(5)叉車(chē)出現(xiàn)故障需要牽引時(shí)，可用牽引重量大于3t的牽引車(chē)輛進(jìn)行牽引。牽引時(shí)用牽引繩掛在配重后面的牽引拴上進(jìn)行拖引。

伸縮貨叉公司小編為您介紹：電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)和工作環(huán)境。

（1）四向電動(dòng)叉車(chē)，四向電動(dòng)叉車(chē)集前移式叉車(chē)、側(cè)叉、平衡重式叉車(chē)的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門(mén)架在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車(chē)不同之處在于，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以?xún)?nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車(chē)，VNA窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車(chē)體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門(mén)架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤(pán)的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車(chē)，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

伸縮貨叉廠家為您介紹伸縮原理：

伸縮貨叉為實(shí)現(xiàn)在伸出時(shí)達(dá)到貨架上取放貨工位，縮回時(shí)在穿梭車(chē)車(chē)體范圍內(nèi)，采用兩級(jí)差動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)，由伸縮臂間的拖動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合作為傳動(dòng)系統(tǒng)完成貨叉的差動(dòng)伸縮作業(yè)。如圖1 所示，兩級(jí)拖動(dòng)系統(tǒng)一端與內(nèi)固定板相連，另一端繞過(guò)滑輪組件與外伸縮臂相連。當(dāng)中伸縮臂在下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)下，相對(duì)內(nèi)固定板運(yùn)動(dòng)時(shí)，中叉板上的滑輪組件以相同速度移動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)端隨即拖動(dòng)外伸縮臂以?xún)杀兜牟顒?dòng)速度同向運(yùn)動(dòng)，完成貨叉的遠(yuǎn)距離伸縮作業(yè)。

伸縮貨叉自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)是一款分離了主動(dòng)化科學(xué)的伸縮貨叉?zhèn)}儲(chǔ)體系，是目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架職業(yè)中的程度體現(xiàn)。這款倉(cāng)儲(chǔ)體系的出現(xiàn)帶給了職業(yè)很大的影響，直接的改動(dòng)了企業(yè)庫(kù)房的運(yùn)營(yíng)方法，那么主動(dòng)化平面庫(kù)為整個(gè)市場(chǎng)職業(yè)帶來(lái)了怎樣的改動(dòng)呢。

之所以會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)都初步投入運(yùn)用它，那就說(shuō)明平面庫(kù)的出現(xiàn)是協(xié)助企業(yè)獲得了較大的利益，只要這樣企業(yè)才會(huì)對(duì)平面庫(kù)關(guān)注。那么立體倉(cāng)庫(kù)可以給企業(yè)倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)怎樣的改動(dòng)呢：

1、可以添加庫(kù)房空間的應(yīng)用率，通過(guò)運(yùn)用可以發(fā)現(xiàn)平面庫(kù)的空間應(yīng)用率可以抵達(dá)普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架的2到3倍，這一點(diǎn)與平面庫(kù)的結(jié)構(gòu)有著較大的聯(lián)系。因?yàn)樗x用的是機(jī)械主動(dòng)化的存取方法，也就是說(shuō)關(guān)于存取的方法沒(méi)有了約束，可以運(yùn)用高層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)添加庫(kù)房空間的應(yīng)用率。

2、大大改動(dòng)了庫(kù)房整體的管理程度，運(yùn)用計(jì)算機(jī)體系來(lái)操控庫(kù)房中的機(jī)械設(shè)備，這和以往的職工操作有著較大的差異。先是減少了人工勞動(dòng)力，其次在管理上也比擬便當(dāng)，不需求像以前相同去給職工傳達(dá)任務(wù)，管理人員只需通過(guò)計(jì)算機(jī)給相關(guān)的機(jī)械設(shè)備下達(dá)指令，該設(shè)備就會(huì)主動(dòng)的完成相關(guān)操作，庫(kù)房整體的運(yùn)營(yíng)效率上升。

在它的伸縮貨叉?zhèn)}庫(kù)旁邊，職工的疲倦度減少，不需求像傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中那么勞累。并且因?yàn)闄C(jī)械是不需求歇息的，所以整個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以不接連的工作，從而為企業(yè)帶來(lái)大的利益，這些也都是立體倉(cāng)庫(kù)的閃光點(diǎn)。