(2)過(guò)大振動(dòng)將會(huì)造成通流部分磨損,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致大

軸彎曲。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽輪發(fā)電機(jī)組60%以上的大軸彎

曲事故就是由于摩擦引起的。

(3)振動(dòng)過(guò)大還將使部件承受大幅交變應(yīng)力，容易造成轉(zhuǎn)

子、聯(lián)結(jié)螺栓、管道、地基等的損壞。

正因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行相當(dāng)重要，人們對(duì)振動(dòng)問(wèn)題

都很重視。目前大型機(jī)組上普遍安裝了振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并將

振動(dòng)信號(hào)投了保護(hù)。振動(dòng)超標(biāo)時(shí)，保護(hù)動(dòng)作， 機(jī)組自動(dòng)停機(jī),

從而保證設(shè)備的安全。

簡(jiǎn)諧振動(dòng)是一種簡(jiǎn)單的振動(dòng)形式，實(shí)際機(jī)組上發(fā)生的振

動(dòng)比簡(jiǎn)諧振動(dòng)要復(fù)雜得多。不管振動(dòng)多么復(fù)雜,由信號(hào)分析

理論可知，都可以將其分解為若干具有不同頻率、幅值和相

位的簡(jiǎn)諧分量的合成。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析離不開(kāi)轉(zhuǎn)速，為了方便和直觀起見(jiàn)，

常以1x 表與轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相等的頻率，又稱為工(基)頻;

以0.5x、2x、3x等表示與轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的0.5倍、2倍和3

倍等相等的頻率，又稱為半頻、二倍頻、三倍頻。

采用信號(hào)分析理論中的快速傅立葉變換(FFT)可以快.

速、方便地求出復(fù)雜振動(dòng)信號(hào)中所含頻率分量的幅值和相

位。該過(guò)程稱為頻譜分析，并已成為振動(dòng)故障分析領(lǐng)域

基本和常用的工具。

(3)當(dāng)測(cè)厚示值跳躍不定時(shí)，可輕微移動(dòng)探頭，且將探頭壓緊在測(cè)點(diǎn)上，待示值穩(wěn)定后方可取值?！　?4)測(cè)量前需要根據(jù)材料選擇合適聲速。此外，一般固體材料中的聲速隨溫度升高而降低，有試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，溫度每升高100℃，聲速下降1％，故測(cè)量高溫工件時(shí)，須考慮溫度對(duì)聲速的影響。　　(5)常用測(cè)厚探頭表面為樹(shù)脂，長(zhǎng)期使用會(huì)使其表面粗糙度增加，導(dǎo)致靈敏度下降。這時(shí)可選用500號(hào)砂紙打磨，使其平滑并保證平行度；如仍不穩(wěn)定，則考慮更換探頭。　　(6)當(dāng)探測(cè)面與工件底面不平行，聲波遇到底面產(chǎn)生散射，或者被測(cè)工件背面有大量腐蝕坑，造成聲波衰減，導(dǎo)致讀數(shù)無(wú)規(guī)則變化，在極端情況下甚至無(wú)讀數(shù)，這時(shí)應(yīng)采取措施。