聚氨酯同步帶的結(jié)構(gòu)：

(1)聚氨酯帶背同步帶：在帶背的內(nèi)表面開(kāi)有適當(dāng)大小的尖角凹槽,除因工藝要求外,還能改善齒帶的曲撓疲勞性能,同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中使帶與輪齒同的截流空氣逸出,以消除部分噪音。

(2)鋼絲繩(或凱夫拉線繩)：抗拉層必須具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗彎曲疲勞強(qiáng)度。彈性模數(shù)大，工作時(shí)不允許有伸長(zhǎng),從而保證同步帶的節(jié)距不變。

(3）聚氨酯帶齒介紹：聚氨酯同步帶以優(yōu)異的耐油、耐磨性能著稱，它適用與中小功率的高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合,環(huán)境應(yīng)比較干燥,理想工作溫度一般為-20～ 80c.

通過(guò)同步帶達(dá)到節(jié)能減排

同步帶傳綜合了帶傳動(dòng)與鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的諸多優(yōu)點(diǎn),是一種傳動(dòng)比較精度高的傳動(dòng)帶。其傳動(dòng)原理是帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強(qiáng)制嚙合而工作。即當(dāng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠依靠帶齒與帶輪的依次嚙合將運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳給從動(dòng)輪。因此,傳動(dòng)中不存在滑差現(xiàn)象,即主動(dòng)輪和從動(dòng)輪線速度相同,可實(shí)現(xiàn)了主、從動(dòng)輪的線速度同步。帶輪角速度保持穩(wěn)定,不產(chǎn)生沖擊。

EFT同步帶附件擋塊系統(tǒng)

1：EFT機(jī)械擋塊應(yīng)用設(shè)計(jì)，專(zhuān)為不可焊接在聚氨酯同步帶上的夾板設(shè)計(jì)的。全牙和伏牙兩款都可鍍鋅或不銹鋼制作。全牙設(shè)計(jì)完全替換同步帶齒牙，并用兩個(gè)固定螺孔，使得比焊接齒形的精度更高。

2：相對(duì)于焊接齒形，EFT可以承受更高的載荷，是一種更為牢固的解決方案。

3：EFT消除了焊接齒形定位時(shí)的偏差，齒形定位公差更是同步帶齒牙節(jié)距公差。

4：使用靈活性，夾板可以根據(jù)需求定位，適應(yīng)定期操作帶來(lái)的變化。

5：只需更換磨損的擋塊，無(wú)需更換整條傳動(dòng)帶。

6：適用于鋼制，不銹鋼制，塑料制，聚氨酯制，木制或幾乎任何制成的夾板。

7：節(jié)距種類(lèi)有AT10,ATK10,AT20,H,XH。