高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優(yōu)勢：

可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。高酸堿物料的運輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對車輛磨損。

高分子阻燃襯板的安裝工藝流程

高分子阻燃襯板安裝方法利用螺絲把大塊板料固定在倉壁上，從而解決煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

煤倉安裝過程應注意以下幾個方面：

1、混凝土及鋼板結(jié)構(gòu)是否合理，有無凹凸不平處及鋼筋頭，如發(fā)現(xiàn)有類似情況，應及時向施工單位提修整方案，協(xié)商解決。

2、如有凹凸不平現(xiàn)象首先要打下，上下拉直線為準，然后在不平處畫上符號，在與廠方協(xié)商后，使加襯墊板或其它方法。

3、安裝時上下襯板各打45度坡口，以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。

4、在安裝四角時，混凝土倉一般都為八字角，應注意上下左右的尺寸，并四面打坡口

，目的是壓住兩邊及上下板，使其平整耐用。

5、螺栓安裝過程中，要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm，使螺母與墊圈緊密結(jié)合，襯板不易脫落。

6、煤倉安裝完成后要認真檢查，螺栓是否緊固，襯板是否壓實。

安裝煤倉襯板注意事項進行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。我們來介紹一下它的其中4種代表性性能：1、自潤滑性卡車襯板有極低的摩擦因數(shù)（0。

安裝超高分子量聚乙烯襯板的條件及工藝

安裝超高分子量聚乙烯襯板的條件及工藝主要以下幾點：

1、超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）表面必須平整、光滑。

2、安裝工藝的關(guān)鍵是安裝牢固，經(jīng)多年使用沖擊震動后不易脫落。

3、由于超高分子量聚乙烯線性膨脹系數(shù)是10-14℃/M，比一般鋼材高十倍左右。因此，煤倉的基礎(chǔ)面和超高分子量聚乙烯板材的膨脹系數(shù)相匹配，一般的情況是在超高分子量聚乙烯板材橫向連接處留一定的縫隙（鋼材做基礎(chǔ)底時，每米留約3‰的縫隙）。縱向連接。需將兩襯板連接處打45度坡口。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。在板材超過20mm厚時可直接連接。

4、在鋼筋水泥倉安裝超高分子量聚乙烯襯板，用膨脹螺栓固定，

高分子聚乙烯耐磨襯板的成型工藝

1.結(jié)晶料,吸濕性小,易發(fā)生融體,長期與熱金屬接觸易分解.2.流動性好,但收縮范圍及收縮值大,易發(fā)生縮孔.凹痕,變形.3.冷卻速度快,澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)應緩慢散熱,并注意控制成型溫度.料溫低方向方向性明顯.低溫高壓時尤其明顯,模具溫度低于50度時,塑件不光滑,易產(chǎn)生熔接不良,留痕,90度以上易發(fā)生翹曲變形4.塑料壁厚須均勻,避免缺膠,尖角,以防應力集中.