魯新歐洲橋式起重機

魯新歐洲橋式起重機，具有設計緊湊，自重輕，輪壓小，載荷分布均勻，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設置一臺小車及起升機構(gòu)，小車可以前后運行，大車運行等機構(gòu)，實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運，魯新歐式起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離較小，凈空高度較低，歐式起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。它不但安全可靠，并且在設計上符合人體工程學，操作簡便，安全舒適，讓物料輸送更便捷gao效。5、嚴禁吊著滿料罐停在空中或放在電爐平臺或從設備、人頂上經(jīng)過。有很多配量選項可供客戶選擇，如起升變頻、葫雙、遙控控制等，以滿足各種工況或物流輸送的需求，較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以讓客戶節(jié)省可觀的投資。并大大提高有效的工作空間。

山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè)，并進軍國外市場。5、在橋式起重機上，為了限止檢修人員在橋架下發(fā)生觸電的意外事故，所以在操縱室通往橋架走臺“艙門口”和通往端梁的欄桿門上，裝設有特殊的安全裝置，在開啟艙門口蓋或欄桿門時能自動切斷接觸器的吸鐵線圈的電路。

   您的愿望就是“魯新設備”人的追求，愿“魯新設備”人在您經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上，祝您一臂之力。

　橋式起重機的起升機構(gòu)和行走機構(gòu)都是通過減速機實現(xiàn)減速增扭之后來實現(xiàn)運動，目前使用的減速機多是油潤滑型的，使用時間久了之后，有一部分減速機會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，潤滑油每天滴滴答答的往下滴，時間長了不僅會影響減速機自身的壽命，也影響企業(yè)的生產(chǎn)，污染生產(chǎn)場地及產(chǎn)品。也就是斜吊會引起超負荷運行，從而有可能導致鋼絲繩被拉斷，引發(fā)安全事故。

　　　　總結(jié)減速機漏油的原因，主要有三點：一是由于減速機本身設計不合理，如沒有設計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導致潤滑油外泄；二是減速機的制造精度達不到要求，箱體接合面精度不夠，導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。如小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。三是用戶單位使用維護不當造成多處堵塞，導致內(nèi)部壓力過高，潤滑油在壓力下沿減速機結(jié)合面滲出?；蛘呤羌佑土窟^多，油位過高；緊固螺栓長時間沒人緊固、維護，連接螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。有的時候，會發(fā)生減速機的兩個齒輪之間的輪齒面粘連在一起的現(xiàn)象，就是齒面膠合。 

 　　　　減速機漏油屬于起重機的一種常見故障，為了盡量避免或減少該類故障發(fā)生的可能，可以使用半油脂潤滑的三合一減速機，可以實現(xiàn)終生免維護，而且使用壽命較傳統(tǒng)的減速機也有大幅度的提高。