廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。高鐵隧道切割價格表服務熱線。



        砌體的轉角處和交接處應同時砌筑。對不能同時砌筑而又必須留置臨時間斷處，應砌成斜搓，斜搓水平投影不應小于砌體高度。砌體應分次砌筑，每次連續(xù)砌筑高度不應超過1. 5m，應待前次砌筑的砂漿終凝后，再繼續(xù)砌筑。墻體留置臨時施工洞口，其側邊離交接處墻面不應小于500mm，洞口凈寬度不應超過lm。洞口兩側應沿墻高每隔500～600mm在水平縫內預埋不少于2Φ6的鋼筋，鋼筋埋入長度從留槎處算起，每邊均不應小于700mm。高鐵隧道切割價格表服務熱線。


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    因瓦橋頭橋拆除重建，橋梁施工期間兩側道路需予以全封閉，往炎亭方向車輛可經(jīng)埭金線→吳炎線→靈炎線繞行，往龍港、金鄉(xiāng)方向可經(jīng)靈炎線→吳炎線→埭金線繞行，行人可在確保安全前提下從兩側鋼管人行便橋有序通行。除瓦橋頭橋兩側道路外，其他管制路段實行半幅通車，請過往車輛文明有序通行，遇車流量較大時可排隊等候或提前通行。高鐵隧道切割價格表服務熱線。


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        設計情況：支撐梁與主樓重合部位僅為三個框架柱，且重合處無剪力墻，滿足主樓穿支撐梁施工的條件，框架結構大空間滿足后期樓內拆除支撐梁的條件；需解決問題：經(jīng)設計同意，在支撐梁上預留框架柱洞口，局部加大支撐梁尺寸，滿足框架柱穿過支撐梁；落實施工：項目部嚴格按照設計院變更圖施工，按時保質保量完成施工任務。高鐵隧道切割價格表服務熱線。


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        本工程基坑北側鄰正在運營中的地鐵1號線，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全保護區(qū)施工管理辦法》的規(guī)定：城市軌道交通安全保護區(qū)：地下車站與隧道周邊外側50米內；出入口、通風亭、等建筑物、構筑物外邊線外側10米內。 隧道結構安全保護第三方監(jiān)測控制指標：由于打樁振動、產生的振動引起的峰值速度 。高鐵隧道切割價格表服務熱線。