輸送與灌筑輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運輸機或攪拌運輸車輸送到施工現(xiàn)場。其灌筑方式可用人工或借助機械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，，每小時可達數(shù)百立方米。無論是混凝土現(xiàn)澆工程，還是預制構件，都必須保證灌筑后混凝土的密實性。其方法主要用振動搗實，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。

山砂的顆粒多具有棱角，表面粗糙，與水泥粘結較好，用它拌制的混凝土強度較高，但拌合物的流動性較差；河砂、海砂，其顆粒多呈圓形，表面光滑，與水泥的粘結較差，用來拌制混凝土，混凝土的強度則較低，但拌合物的流動性較好。粗細程度砂的顆粒級配，即表示砂大小顆粒的搭配情況。在混凝土中砂粒之間的空隙是由水泥漿所填充，為達到節(jié)約水泥和提高強度的目的，就應盡量減小砂粒之間的空隙。普通混凝土如果是同樣粗細的砂，空隙1大。兩種粒徑的砂搭配起來，空隙就減小了；三種粒徑的砂搭配，空隙就更小了。

根據(jù)混凝土工程和資源的具體情況，進行綜合技術經(jīng)濟分析后，在特殊情況下，允許直接采用單粒級，但必須避免混凝土發(fā)生離析。強度為保證混凝土的強度要求，粗骨料都必須是質地致密、具有足夠的強度。碎石或卵石的強度可用巖石立方體強度和壓碎指標兩種方法表示。當混凝土強度等級為C60及以上時，應進行巖石抗壓強度檢驗。在選擇采石場或對粗骨料強度有嚴格要求或對質量有爭議時，也宜用巖石立方體強度作檢驗。

保溫砂漿施工方法益膠泥批發(fā)

保溫砂漿是以各種輕質材料為骨料，以水泥為膠凝料，摻和一些改性添加劑，經(jīng)生產(chǎn)企業(yè)攪拌混合而制成的一種預拌干粉砂漿。用于構筑建筑表面保溫層的一種建筑材料。

市面上的保溫砂漿主要為兩種：1、無機保溫砂漿（玻化微珠防火保溫砂漿，復合硅酸鋁保溫砂漿，珍珠巖保溫砂漿），

2、有機保溫砂漿（膠粉聚顆粒保溫砂漿）。

施工方法

1、基層表面應無粉塵和無油污及影響粘結性能的雜物.

2、熱天或基層干燥即可基層吸水量大時應用水濕潤，使基層達到內濕外干，表面無明水.

3、將保溫系統(tǒng)專用界面劑按照水灰比1：4攪拌均勻，批刮于基層上，并拉成鋸齒狀，厚度約為3mm，或用噴涂方法也可.

4、將保溫砂漿按照膠粉料：聚顆粒：水=1：0.08 ：1攪拌成漿體，應攪拌均勻，無粉團.

5、將保溫砂漿根據(jù)節(jié)能要求進行粉抹，2cm以上需分次施工，2遍抹灰間隔應在24小時以上，用噴涂方法也可以.

6、將抗裂砂漿涂抹于保溫砂漿上，厚度為2MM。

7、在抗裂砂漿表面掛上抗堿網(wǎng)格布

8、后在抗堿網(wǎng)格布上再次涂抹2~3 MM厚度的抗裂砂漿

9、保護層施工完畢后，養(yǎng)護2-3天（視氣溫而異）即可進行后序飾面層施工.