汽車水箱，即汽車散熱器。汽車水箱散熱器大多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)扇的前方，緊貼在汽車前臉迎風(fēng)的格柵后面后置發(fā)動(dòng)機(jī)除外。汽車水箱散熱器的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風(fēng)扇，與散熱器配合工作。

根據(jù)查閱資料研究發(fā)現(xiàn)，目前電動(dòng)汽車水箱一般都是采用鋁合金材料，將水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，通過整體的循環(huán)達(dá)成散熱。

由于電動(dòng)汽車水箱是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，且隨著我國汽車市場的發(fā)展越來越廣，電動(dòng)汽車散熱器也開始朝著輕型、高性價(jià)比、便捷的方向發(fā)展，目前我國電動(dòng)汽車散熱器主要分為直流型和橫流型兩類。熱器芯部的結(jié)構(gòu)有管片式和管帶式兩類。管片式散熱器芯部包括由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)，冷卻管采用扁圓形截面，用來減小空氣阻力，增加傳熱的面積。

汽車水箱按冷卻液流向分類：汽車水箱根據(jù)冷卻液在散熱器中的流動(dòng)方向可分為兩種：縱向流型和橫向流型。   鋁汽車水箱焊接汽車散熱器的結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水腔，出水腔，主體和散熱器芯。散熱器芯由主板，支撐板，冷卻管，汽車水箱（散熱片）等組成。   

1.汽車水箱（散熱片）：在鋁條上的等距鋪開百葉窗柵格。 （其主要作用是破壞邊界傳熱層并降低表面層的高度，以提高氣體側(cè)的散熱能力。）然后將軋制的鋁帶軋制成波浪形。成型后為散熱帶（散熱片）。波的高度稱為波高，兩個(gè)峰之間的距離稱為波距。   

2.冷卻管：車身中的冷卻液在流過冷卻管的過程中被冷卻和冷卻。冷卻管分為：高頻焊管和B型管。我公司引進(jìn)進(jìn)口的B型管生產(chǎn)設(shè)備，以滿足更專業(yè)的市場需求。

汽車水箱工作原理原理是這樣的，根據(jù)水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，信號(hào)傳遞給電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制風(fēng)扇高低速繼電器，同時(shí)還受空調(diào)壓力影響，空調(diào)電腦接收空調(diào)壓力開關(guān)，室內(nèi)外溫度，等信號(hào)，然后通過總線把空調(diào)信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)接收到可以開啟信號(hào)，控制壓縮機(jī)，同時(shí)控制風(fēng)扇繼電器吸合，當(dāng)空調(diào)壓力受環(huán)境，和自身影響增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收到空調(diào)電腦信號(hào)，控制風(fēng)扇高速繼電器吸合，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。  當(dāng)開動(dòng)一輛汽車的時(shí)候產(chǎn)生的熱量足以摧毀汽車的本身。因此汽車上安裝了一套冷卻系統(tǒng)保護(hù)它免受損害，并使發(fā)動(dòng)機(jī)處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。汽車水箱是冷卻系統(tǒng)的主要部分，目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免因過熱造成的破壞。汽車水箱的原理是利用冷空氣降低汽車水箱內(nèi)來自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。汽車水箱有兩個(gè)主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側(cè)）。