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燃?xì)庵鲃?dòng)加臭設(shè)備上還可加裝裝備
燃?xì)庵鲃?dòng)加臭設(shè)備上還可加裝裝備液位監(jiān)控指示、微流量監(jiān)測(cè)及微機(jī)顯現(xiàn)守時(shí)打印等設(shè)備,使具多種功用更利運(yùn)用。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)庵鲃?dòng)加臭設(shè)備,其由操控、配電設(shè)備、氣源設(shè)備與泵壓設(shè)備相串接后再與燃?xì)夤夤艿老嗖⒙?lián)組成,其特征是泵壓設(shè)備選用電磁驅(qū)動(dòng)隔閡泵,其與燃?xì)夤艿啦⒔犹庍x用散流式噴嘴插接聯(lián)接。具有高氣味強(qiáng)度;具有顯著的氣味質(zhì)量,少量濃度下可嗅到刺激性臭味;氣味不會(huì)在通過長(zhǎng)距離輸送體系時(shí)逐漸消失;不會(huì)與中的其他成分起反應(yīng),也不會(huì)促成反應(yīng);氣體狀態(tài)下無腐蝕性, 汽化后不易冷凝,不會(huì)在儀表或管道內(nèi)發(fā)生沉積物;在低溫度下或遇到高壓不會(huì)走漏到體系外;焚燒后無異味, 廢氣較少;不會(huì)被水或液體沖刷掉。
燃?xì)饧映粞b置瑞士聯(lián)邦環(huán)境辦公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一項(xiàng)有關(guān)“汽車的減排優(yōu)勢(shì)”研究結(jié)果表明,混合動(dòng)力汽車和其以為燃料的汽車,與釆用驅(qū)動(dòng)的同等汽車相比,可大大減少二氧化碳(CO2)排放。汽車,環(huán)保,汽車節(jié)能,將和為燃料的汽車進(jìn)行比較后可得出結(jié)論,在城市內(nèi)駕駛,混合動(dòng)力汽車是清潔的,而以為燃料的汽車,在高速公路上是的。
當(dāng)在農(nóng)村地區(qū)駕駛,這兩種類型的汽車同樣都很好。在混合條件下(即這是日常駕駛的真實(shí)情況),基于這二種概念的汽車,與傳統(tǒng)的燃料汽車相比,可使CO2排放減少高達(dá)25%。
燃?xì)饧映魴C(jī)在上世紀(jì)初,很多國(guó)家開始使用人造氣體(人工煤氣),它有一種強(qiáng)烈的氣味兒,這是制造過程中的副產(chǎn)品(伴生品)造成的。有了這種氣味表明“已漏氣了”。然而,在后來開發(fā)和利用的過程中,無色無味,即使有味,也會(huì)由于環(huán)保的要求,在使用前要去掉有害的硫化物(、或硫醇等),當(dāng)以這種氣體替代人工氣體時(shí),,公認(rèn)的需要一種警戒劑。
國(guó)外在上世紀(jì)六十年代完成了從人工燃?xì)庀?、管道液化氣的轉(zhuǎn)換。由于人工燃?xì)獗旧碓谏a(chǎn)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物具有強(qiáng)烈氣味,而、管道液化氣為無味或微味氣體,一旦泄漏就失去了警戒作用,于是開始探索加臭劑及其加臭裝置的研究。一些發(fā)達(dá)國(guó)家在這項(xiàng)技術(shù)上的研究及應(yīng)用情況已十分成熟。在二次的刺激下,新的化學(xué)工藝過程和化學(xué)物得到開發(fā)。通過多年來對(duì)各種化學(xué)物作為加臭劑的調(diào)研,低分子重支鏈硫醇、硫醚和環(huán)狀硫化物脫穎而出,成為的加臭劑化合物。
燃?xì)饧映粞b置標(biāo)準(zhǔn)如何制定,比率如何確定呢?
的也是的實(shí)驗(yàn)是這樣的,在一個(gè)實(shí)驗(yàn)間里,集中一批實(shí)驗(yàn)測(cè)試者,向這一實(shí)驗(yàn)間緩慢泄放臭味劑,每個(gè)覺察到臭劑氣味的人可以離開,當(dāng)覺察到的人占被測(cè)試的人數(shù)比率97.3%時(shí),取氣樣分析其臭味劑濃度,這樣一個(gè)濃度換算到燃?xì)庵械玫降臐舛茸鳛榧映魳?biāo)準(zhǔn)。用這一標(biāo)準(zhǔn)濃度對(duì)燃?xì)饧映?,?duì)上面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證,得出的結(jié)論基本上可作為標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各個(gè)國(guó)家制定的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),無論是參照別人或自己試驗(yàn)結(jié)論,對(duì)THT而言,都在16~24mg/m3之間,而硫醇及硫化物都在4~9mg/m3之間,這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)量有效的原因是很顯然的,就是使用者(人)的覺察是決定性的。隨著傳感技術(shù)的深入發(fā)展,現(xiàn)在已能對(duì)燃?xì)庑孤┻M(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),但在廣泛的使用者中,家庭的比例是巨大的,人的嗅覺還是基本的傳感器。