理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。

駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超1速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超1速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的用途以及應(yīng)用范圍減速帶是為保障行人安全設(shè)置的一種交通設(shè)施，其本意是為了使高速行駛的車輛減速，減少交通事故。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計減速帶幾何尺寸

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，1先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。安裝位置：主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園小區(qū)、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時，在減速帶內(nèi)部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線，用以加強強度。

橡膠減速帶的檢測設(shè)備，模擬車輪碾壓，觀測橡膠減速帶的破損情況，把橡膠減速帶固定在平板上，打開馬達，車輪轉(zhuǎn)動，反復(fù)碾壓橡膠減速帶，來測試它的壽命。

減速帶設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是什么

據(jù)交1警部門介紹，目前，國家并未出臺有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。凡是在重要地方比如說學(xué)校周邊、住宅小區(qū)入口、公路道口等需要車輛進行減速的的路段都會出現(xiàn)車輛減速帶，這主要是為了汽車行駛的過程中既起到安全的效果又起到緩沖減速目的，并能夠有效地提高駕駛員的交通安全意識，提高人們出行的保障。不過，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)在生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。

據(jù)了解減速帶是一款沒有經(jīng)過國家標(biāo)準(zhǔn)化委1員會認證的交通安全設(shè)施產(chǎn)品，應(yīng)用范圍較小。不過在實際的使用中，一般只有高速公路才設(shè)置減速帶。方便，美觀等角度有了更高的要求，因此，進一步提高減速帶的人性化設(shè)計，成了如今一個勢頭。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費站前、下坡路與道路匯合點或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，在城市道路中，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設(shè)置減速帶，因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行，但是設(shè)置減速帶必須經(jīng)過政府主管部門批準(zhǔn)。

減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被或酒精擦拭掉色拉斷伸長率大于200%，20噸車輛以40km/h通過無損傷。

. 由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好黑黃相間，特別醒目；

每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置