一)理化指標

1、成分 不含聚硅氧烷非離子化合物

2、外觀 澄清液體

3、不揮發(fā)份 78%-82%

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有機硅氧烷作為涂料的附著力促進劑應(yīng)用主要的方式：

（1）作為底材處理劑：通常是加入3-10%的有機硅氧烷與水和溶劑組成的混合溶劑冷拼混合，再進行底材處理，起到附著力促進劑的作用；

（2）作為反應(yīng)單體：將有機硅氧烷0.5-5%與合成樹脂的常規(guī)單體共混，然后進行共聚合反應(yīng)，使樹脂的結(jié)構(gòu)中接入硅氧烷結(jié)構(gòu)，硅氧烷起到交聯(lián)劑的作用，促進樹脂與基材的附著，提升樹脂的機械性能和耐水性能等；

面對涂層掉漆問題應(yīng)該怎們辦？使用附著力促進劑來增加涂料對底材的附著力是一個十分簡單且實用的方法，選擇正確的附著力促進劑可以極大的節(jié)約成本。附著力促進劑一般適用于水性涂料對金屬底材的附著，那么附著力增加之后是否明白附著力促進劑增加附著力的原理？知道附著力促進劑的工作機理，可以為我們選擇合適的附著力促進劑提供參考。下面就來看看幾大附著力促進劑的工作機理。

　 　 　總結(jié)出來主要有一下四種。在素材表面噴涂上附著力促進劑之后，附著力促進劑會在素材表面形成一層致密的膜，可以提高范德華力，從而提高涂料對底材的附著。第二，通過提高機械結(jié)合力來提高附著力，附著力促進劑可以滲透進素材，固化后牢牢地抓住底材同時也可以抓住涂料分子。第三，擴散作用使得涂料可以均勻的在素材表面進行擴散，增加涂料分子與素材之間的相似相溶性，從而提高油漆對底材的附著力。第四，附著力促進劑里面的組份可提供能與素材發(fā)生反應(yīng)的反應(yīng)基團或者活性基團，與涂料和底材形成化學(xué)鍵，提高附著力。

能德附著力處理劑在汽車配件的噴漆工藝中發(fā)揮著重要的底涂作用，同時也可以被稱之為底涂劑。能夠快速以及穩(wěn)定的解決汽車噴漆及膠粘工藝中遇到的附著力導(dǎo)致的表面處理缺陷。因此除了能解決附著力問題之外，其同時需具有合理的理化性能以及良好的施工性能。

能德附著力處理劑的應(yīng)用在汽車的零配件包含汽車內(nèi)飾件的表面處理工藝中，主要適用噴漆和膠粘兩種工藝流程。通過解決底材與油漆或者底材與膠粘之間的附著力問題，使得涂層或者膠水能夠與底材很好的結(jié)合，在汽車外部配件以及內(nèi)部裝飾件的表面處理工藝中使用廣泛。

金屬表面附著力促進劑屬于高分子型附著力增進劑，適用于金屬底材增進油漆在其表面的附著力，尤其對非鐵金屬，如：鋁合金、鋅合金、不銹鋼、水鍍電鍍面等具有良好的漆膜附著力提升作用。對于金屬底材的噴漆涂裝來說，解決了油漆能否牢固附著于底材的關(guān)鍵問題。

金屬底材由于與空氣接觸之后會生成一層氧化膜，表面自由能相對降低，再加上例如不銹鋼等金屬材質(zhì)表面較為光滑等，影響油漆在底材上的附著力。例如常規(guī)UV涂料對金屬很難獲得較理想的附著力，這可能因為金屬底材為致密表面，有機涂料無法滲透吸收，有效接觸界面較低，無法形成滲透錨固結(jié)構(gòu)。另一個原因可能與大部分丙酸酯化樹脂和單體較高的固化收縮率有關(guān)系，固化收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力很大程度上反作用于漆膜涂層對金屬基材的黏附力。傳統(tǒng)的解決金屬表面附著力的方法中，對金屬進行噴砂、磷化、電化學(xué)處理，雖然有利于改善涂層附著力，但是這些處理方法存在影響外觀及降低涂裝效率等不利因素。