太陽(yáng)能公交候車亭安裝步驟

一、選擇太陽(yáng)能公交候車亭需要安裝的位置公交候車亭制作安裝位置在選擇時(shí)不能占用盲道，而且兩站臺(tái)之間的距離不能太近。

二、將原來(lái)路面的表層清除若原來(lái)路面是大理石或是地磚，需要將其一塊塊移開(kāi)。若本來(lái)的路面是水泥的路面，需要將安裝太陽(yáng)能公交候車亭面積范 圍內(nèi)的水泥路面層清除，露出原有的土質(zhì)地面。

三、按太陽(yáng)能公交候車亭的尺寸挖出對(duì)應(yīng)的地基土坑按需要安裝的太陽(yáng)能公交候車亭的尺寸對(duì)應(yīng)挖出深約一米左右的坑，用鋼筋混凝土澆灌成一個(gè)方柱，并露出 螺栓方便固定太陽(yáng)能公交候車亭的底座。將太陽(yáng)能公交候車亭的電源線用塑料管穿好。

四、將太陽(yáng)能公交候車亭的底座與方柱上的螺栓進(jìn)行固定在固定時(shí)，注意一定要擰緊使其牢固。將塑料管安裝好。

五、鋪好原有地磚或是大理石表層

六、將施工安裝所產(chǎn)生的垃圾清除

公交候車亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 20支/大燈箱、6支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 10只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，德力西時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。

公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

候車亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳鋼圓管、3.0mm、1.0mm碳鋼板制成。

七、公交候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

智能公交候車亭電子站牌的優(yōu)點(diǎn)

戶外廣告屏原理:通過(guò)終端軟件控制、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸和多媒體終端顯示構(gòu)成一個(gè)完整的廣告播控系統(tǒng)，并通過(guò)圖片、文字、視頻、小插件(天氣、匯率等)等多媒體素材進(jìn)行廣告宣傳。

伴隨著戶外廣告屏的出現(xiàn)，利用一些媒體或是廣告紙對(duì)自己的產(chǎn)品和企業(yè)進(jìn)行宣傳，或者是一些花俏的廣告片，橫幅等等的傳統(tǒng)的廣告已經(jīng)被打破局面

戶外廣告屏造型:液晶廣告機(jī)時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)、造型精致，美觀大方、鋼化玻璃、鋁型材框;航空箱一裝及拖、一拖即走，移動(dòng)便攜。 可以為應(yīng)用場(chǎng)所的裝潢設(shè)計(jì)錦上添花;顯示靈活、橫屏顯示、豎屏顯示、升降調(diào)節(jié);采用超輕薄的全視角led背光液晶屏取代較為厚重的ccfl背光屏。

眾所周知采用led背光源液晶屏要比采用ccfl背光源液晶屏更為輕薄，擁有更高的亮度、清晰度、色彩飽和度、178度寬視角具有全高清顯示效果，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩生動(dòng)，極具視覺(jué)沖擊。

公交站臺(tái)的要有哪些特征？

一、候車空間應(yīng)適度

公交站臺(tái)要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。常見(jiàn)的方法是設(shè)置車站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公交站臺(tái)的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設(shè)置以后，也要保證能包容2~3個(gè)候乘者的寬度（約1.5m）。

二、具有一定的辨認(rèn)美感

采用候車亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的辦法處理，可標(biāo)明車棚的位置。例如在公交站臺(tái)周圍大街中，設(shè)置一個(gè)高出其它樹(shù)木的標(biāo)志，或選擇與周圍樹(shù)木不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹(shù)與其它大街樹(shù)錯(cuò)位栽培的辦法。

三、與周圍環(huán)境設(shè)備協(xié)調(diào)

在公共候車亭周圍，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會(huì)給整體景象帶來(lái)繁雜混亂。這就需要兩者在造型顏色上力求一致。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的間隔，應(yīng)以方便步行者的通行為條件。

四、錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各首要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r(shí)，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開(kāi)間隔不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開(kāi)。在交叉路口鄰近設(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。