公交候車亭頂篷：

1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽光板及鋼化玻璃等。

支柱：1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。

2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯(lián)接。

公交候車亭外框：

1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。

3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。

候車亭制作中不銹鋼折彎有哪些特點

不銹鋼的用途非常廣泛，是我們生活中常見的材料，如防盜窗、候車亭等。由于不銹鋼本身屈服點高，硬度高，冷作硬化效應顯著，因此不銹鋼板進行折彎時有一些明顯的特點。

 1、不銹鋼因導熱性比普通低碳鋼差，延伸率低，導致所需變形力大;

 2、不銹鋼板料在折彎時較碳鋼相比有強烈的回彈傾向;

 3、不銹鋼板由于延伸率低，折彎時工件折彎角R要大于碳鋼，否則有出現(xiàn)裂紋的可能;  

 4、由于SUS304不銹鋼板硬度高，泠作硬化效應顯著因此在選擇壓具時要選擇熱處理硬度應達到60HRC以上的工具鋼，其表面粗糙度要比碳鋼的壓具高一個數(shù)量級。

  綜合以上不銹鋼的特點，針對其折彎一般來說:

 1、單位尺寸下，板材越厚，所需折彎力越大，而且隨著板厚增大在選擇折彎設備時折彎力的裕量應該更大;

 2、單位尺寸下，抗拉強度越大，延伸率越小，所需折彎力越大，折彎角應該越大;

 3、設計圖中板厚與折彎半徑對應情況下，根據(jù)經(jīng)驗，一道彎工件的展開尺寸為直角邊相加減去兩個板厚，完全可以滿足設計精度要求，根據(jù)經(jīng)驗公式計算展開量可簡化計算過程大大提高生產(chǎn)效率;

 4、材質(zhì)的屈服強度越大，彈性、回復量就越大，為獲得折彎件90度的角度，所需壓刀的角度就要設計的越小。相對于碳鋼相同板厚的不銹鋼折彎角較大，這一點應特別注意否則會出現(xiàn)壓彎裂紋，影響工件強度。

景區(qū)亮化候車亭在設計時要考慮哪些方面呢？

1. 在設計時要考慮當?shù)氐臍夂?

　　景區(qū)所在地不同，天氣情況也都不同。一定要考慮當?shù)氐臍夂蚯闆r。如果景區(qū)候車亭是處于經(jīng)常下雨，潮氣比較大的地方，要在設計時選擇比較耐腐蝕的材質(zhì)，這樣才能保證景區(qū)候車亭的長久使用。如果是在冬天比較寒冷的北方，要選擇比較不怕冰凍的材質(zhì)，使候車亭在冬天也可以正常使用。如果在經(jīng)常遭受臺風的南方，要在設計時選擇比價堅固，耐風吹的材質(zhì)和設計，減少在臺風中的基礎設施的損失。所以在設計景區(qū)候車亭時，一定看根據(jù)當?shù)氐臍夂騺磉M行選擇材料和款式。

　　2. 在設計時要考慮景區(qū)的特色

　　不同的景區(qū)特色和風格是不同的，如果是古代建筑、宮殿等人文景區(qū)，選擇比較古香古色的仿古候車亭。這樣才能和景區(qū)的環(huán)境相融合，不會感覺到很突兀，讓人能更好的感受到景區(qū)的古香古色的風格。如果是自然景觀的景區(qū)，選擇綠色環(huán)保類型的能讓人感受到綠色環(huán)保的意識，在候車亭的宣傳部位進行景區(qū)宣傳和環(huán)保宣傳，能讓人們能夠更加愛護景區(qū)的環(huán)境。如果是現(xiàn)代類的景區(qū)，就可以選擇簡約式的候車亭，更好的為人們提供服務。

　　3. 在設計時要考慮放置地點

　　要根據(jù)多方面的因素考慮其放置地點。首先要根據(jù)量設計景區(qū)候車亭，要安裝在量比較大的地方，兩個候車亭之間要有一定的距離。還有要根據(jù)客流路線放置候車亭，在游客一定經(jīng)過的主路線放置方便服務游客。還要根據(jù)道路情況來設計，要與道路情況相匹配大小的候車亭，避免出現(xiàn)交通擁堵的情況。所以在設計景區(qū)候車亭時要根據(jù)多個因素，來考慮候車亭的放置地點。