候車亭箱體與外框的配合:

　　1、箱體與外框采用不銹鋼合頁連接。

　　2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵防水密封膠條。

　　3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用燈箱專用不銹鋼鎖固定。

候車亭外框:

　　1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，磷化，表面噴戶外氟碳粉處理。

　　2、透明板采用透明鋼化玻璃，8mm/大燈箱，6mm/小燈箱。

　　3、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。

　　4、玻璃采用折彎包邊的從內(nèi)部安裝的結構。

公交候車亭基礎預埋件:

　　1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。

　　2、垂直鋼采用φ16×750mm×4件螺紋鋼/柱。

　　3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接，立柱底板與平板電焊并采用螺母固定。

太陽能公交候車亭安裝步驟

一、選擇太陽能公交候車亭需要安裝的位置公交候車亭制作安裝位置在選擇時不能占用盲道，而且兩站臺之間的距離不能太近。

二、將原來路面的表層清除若原來路面是大理石或是地磚，需要將其一塊塊移開。若本來的路面是水泥的路面，需要將安裝太陽能公交候車亭面積范 圍內(nèi)的水泥路面層清除，露出原有的土質(zhì)地面。

三、按太陽能公交候車亭的尺寸挖出對應的地基土坑按需要安裝的太陽能公交候車亭的尺寸對應挖出深約一米左右的坑，用鋼筋混凝土澆灌成一個方柱，并露出 螺栓方便固定太陽能公交候車亭的底座。將太陽能公交候車亭的電源線用塑料管穿好。

四、將太陽能公交候車亭的底座與方柱上的螺栓進行固定在固定時，注意一定要擰緊使其牢固。將塑料管安裝好。

五、鋪好原有地磚或是大理石表層

六、將施工安裝所產(chǎn)生的垃圾清除

公交候車亭頂篷：

1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽光板及鋼化玻璃等。

支柱：1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。

2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯(lián)接。

公交候車亭外框：

1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。

3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。

公交候車亭產(chǎn)品質(zhì)量控制在于3個細節(jié)

1、出圖審圖

圖紙是車間生產(chǎn)的依據(jù)，因此圖紙的相關數(shù)據(jù)不能有缺失，誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

加工圖紙出來后要做好審圖。審圖的內(nèi)容包括尺寸，誤差，加工位置標注等。審圖一定要仔細核查，尤其是自繪自審的情況。在實際生產(chǎn)中，審圖不嚴會造成后期安裝過程中，孔位對不上，或者尺寸錯誤造成廣告燈箱無法安裝等質(zhì)量事故。

2、新品打樣

公交候車亭新品正式生產(chǎn)前，一定要打樣試安裝效果，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)部分問題并做出修正。有更正的數(shù)據(jù)一定要以正式的文件形式只會到相關部門，包括生產(chǎn)采購等，以此做為質(zhì)量依據(jù)。

3、做好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制

生產(chǎn)各環(huán)節(jié)控制是質(zhì)量控制的一環(huán)，其生產(chǎn)加工依據(jù)是設計加工圖紙，而不是想當然的經(jīng)驗。嚴格按照圖紙進行加工或裁剪，且不能超出誤差范圍之外。對角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要返回到上道工序返工。