太陽能路燈需要怎樣維護(hù)？

　　首先、太陽能路燈如果在遇到比較惡劣的天氣時(shí)，維護(hù)人員一定要及時(shí)對太陽能電池進(jìn)行保護(hù)。否則電路容易潮濕受到損傷，直接影響到蓄電池的壽命和使用效果。

　　其次、要定期對led路太陽能路燈蓄電池的著光面進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)它的表面有大量的灰塵或者有其他的污染物的話，一定要及時(shí)通過清水來沖洗或者使用濕抹布來擦拭干凈。千萬不能用硬的物體或者是具有腐蝕效果的液體來清洗和擦拭，會(huì)直接影響到它的發(fā)電效率。

　　第三、維護(hù)太陽能蓄電池組的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照蓄電池的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方法來進(jìn)行，定期的對電路系統(tǒng)進(jìn)行檢查。如果遇到泄漏部位有松動(dòng)的情況，要及時(shí)的調(diào)整和維護(hù)，并且還要對這些電阻進(jìn)行檢查，這樣才能夠保太陽能路燈的正常工作。

　　第四、如果太陽能路燈所在的路面車流量比較大，那么維護(hù)人員要經(jīng)常對蓄電池組進(jìn)行檢查。因?yàn)槿绻访娴能嚵髁枯^大，那么灰空氣中的灰塵也是相當(dāng)?shù)亩唷?br />

太陽能路燈對燈桿的技術(shù)要求

1.在制造過程中，太陽能燈桿一定要嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，控制尺寸誤差，使用鍍鋅方管。

　　2.燈桿是主要的支撐結(jié)構(gòu)，在連接過程中，要求連接牢固，不能出現(xiàn)一些裂縫、燒穿、斷焊的情況，否則會(huì)嚴(yán)重影響路燈的整體強(qiáng)度。

　　3.對于燈桿的生產(chǎn)誤差需要嚴(yán)格把關(guān)，燈臂與燈桿之間的夾角誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)，桿長的誤差要求控制在百分之零點(diǎn)五以內(nèi)，另外燈桿的橫截面積對整體的強(qiáng)度也有較大的影響，誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)。

　　4.由于太陽能路燈長期暴露在室外環(huán)境下，會(huì)受到多方面因素的影響，為了增加使用壽命，需要對燈桿進(jìn)行防腐處理，表面涂層要求厚度均勻完整。

　　5.通常路燈的燈桿下方會(huì)有門孔與門蓋，用于對調(diào)試系統(tǒng)的操作。對于這個(gè)結(jié)構(gòu)，門蓋和門控之間的縫隙應(yīng)當(dāng)控制在2毫米之內(nèi)。

　　6.在強(qiáng)度等級(jí)上，路燈要求能夠抵御12級(jí)大風(fēng)。

農(nóng)村太陽能路燈有哪些常見故障？

一、太陽能板（太陽能電池）：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（連接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　二、蓄電池：

　　電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，另外電池在防水外殼進(jìn)水是造成了正負(fù)及的短路而檢測不出正確的電壓，通常是會(huì)一會(huì)高壓，一會(huì)低壓，由于進(jìn)水造成電池放電過多電壓降到10V一下，此時(shí)電池如經(jīng)過正常的小電流循環(huán)充放電后可以恢復(fù)正常使用，如果不能正常使用就需要換其他的，鉛酸蓄電池在三年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正常現(xiàn)象。

怎樣辨別交通信號(hào)燈質(zhì)量

 交通信號(hào)燈作為道路交通中的根本交通設(shè)施，具有十分重要的作用?？蓮V泛使用于道路交叉口、彎道、橋梁等存在安全隱患的路段。它可以用來指揮駕駛員或行人交通，促進(jìn)交通流，從而防備交通事端和事端。由于紅綠燈的作用如此明顯，其產(chǎn)品的質(zhì)量要求必定不會(huì)低。你知道怎么判別紅綠燈的質(zhì)量嗎？判別紅綠燈質(zhì)量的辦法如下：

1、外殼材料：一般來說，公模紅綠燈外殼厚度一般較薄，均在140mm以內(nèi)，材料一般包括純PC材料、ABS材料、再生材料、雜料等，其中純PC材料的。

2。Led功用：Led燈以其環(huán)保、高亮度、低熱、體積小、功耗低、運(yùn)用壽數(shù)長等長處廣泛使用于交通信號(hào)燈中。因此，在判別紅綠燈的質(zhì)量時(shí)，這也是需要慎重考慮的一個(gè)方面。一般來說，芯片的巨細(xì)決議了紅綠燈的本錢。

市場上的低端紅綠燈有9到10分鐘的芯片。用戶可以通過視覺比較來判別。芯片的尺寸直接影響LED燈的強(qiáng)度和壽數(shù)，從而影響交通燈的強(qiáng)度和壽數(shù)。假如要確定LED的功用，可以在LED上加上恰當(dāng)?shù)碾妷海t黃2V，綠3V），用一張白紙作為設(shè)置，使發(fā)光的LED向前移到白紙上，高質(zhì)量的紅綠燈LED會(huì)顯現(xiàn)規(guī)則的圓點(diǎn)，而低質(zhì)量的LED點(diǎn)將是不規(guī)則的形狀。

3、開關(guān)電源：開關(guān)電源主要針對防浪涌、功率因數(shù)、紅綠燈夜間黃閃電源的要求。判別時(shí)，開關(guān)電源可密封在黑色塑料燈殼內(nèi)，可全天露天運(yùn)用，檢查交通信號(hào)燈具體使用。