多軸數(shù)控車床加工的優(yōu)點(diǎn)及環(huán)境要求

1.多軸數(shù)控車床加工能夠大批量減少工裝總數(shù)，精加工形狀繁雜的零部件無需繁雜的工裝。若想更改零部件的形狀和規(guī)格，只必須更改多軸數(shù)控車床加工程序，適用于新型產(chǎn)品研制開發(fā)和改型。 　 2.多軸數(shù)控車床加工精加工產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定，精加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的精加工標(biāo)準(zhǔn)。 3.多種類、小批量生產(chǎn)狀況下生產(chǎn)率較高，多軸數(shù)控車床加工能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、數(shù)控車床調(diào)節(jié)和工藝流程檢驗(yàn)的時(shí)間，而且因?yàn)椴捎幂^佳切削量而減少了切削時(shí)間。 4.可精加工常規(guī)方法難于精加工的復(fù)雜型面，甚至能精加工一些無法觀測(cè)的精加工部位。多軸數(shù)控車床加工的短處是機(jī)床設(shè)備花費(fèi)價(jià)格昂貴，標(biāo)準(zhǔn)售后維修工作人員具備較高水平。

哪些產(chǎn)品適合用多軸數(shù)控車床加工多軸數(shù)控車床加工零件

多軸數(shù)控車床加工屬于對(duì)一些精密的五金零配件進(jìn)行加工的所有加工方式中為先進(jìn)和的加工方式，因而不管是任何類型的鋁材、銅材、鋅合金、不銹鋼等其它非五金材質(zhì)的產(chǎn)品也都可以加工，如316不銹鋼，304不銹鋼和一些碳鋼材料的五金零配件或者是一些不同類型的合金鋼材料的五金零配件等，甚至是一些塑膠產(chǎn)品和亞克力產(chǎn)品等，我們都可以使用多軸數(shù)控車床加工方法進(jìn)行加工，然后再將這些生產(chǎn)原材料生產(chǎn)成為一些結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，外形呈方形或者是圓形的零件。所以根據(jù)多軸數(shù)控車床加工的不同加工方法，我們可以將多軸數(shù)控車床加工分成四種不同的類型，種就是用于進(jìn)行金屬切削操作的數(shù)控機(jī)床，第二種是金屬成型的數(shù)控機(jī)床，第三種是進(jìn)行一些特種工件的數(shù)控機(jī)床，后一種就是其他類型的數(shù)控機(jī)床。

加工順序的安排應(yīng)遵循什么原則？

1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。 2.先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。 4.在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。

精密零件加工究竟有哪些要求？

為了確保精密零件的加工精度，將粗加工和精加工機(jī)械零件分開。 由于加工粗糙的機(jī)械零件時(shí)切削量大，工件承受較大的切削力，夾緊力和發(fā)熱，并且機(jī)械零件的表面具有明顯的加工硬化，并且內(nèi)部應(yīng)力較大。 如果連續(xù)加工粗糙的機(jī)械零件和精細(xì)的機(jī)械零件，由于應(yīng)力的重新分布，精加工后零件的精度將很快喪失。 在精密零件的加工過程中，經(jīng)常安排熱處理工藝。熱處理工藝的位置安排如下：為了提高金屬的切削性能，例如退火，正火，淬火和回火等，通常將其布置在機(jī)械零件的加工之前。