東風(fēng)多利卡駕駛室的技術(shù)人員介紹火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓，發(fā)動機不易啟動拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。如果車輛冷車啟動困難，駕駛室中有明顯頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮該換火花塞了。通過對整車離合、制動、油門、選換檔操縱等相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，提升了整車的操控性能……新設(shè)計、新方法、新技術(shù)的運用，使東風(fēng)工程車外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車質(zhì)量、技術(shù)水平都得到了提升。

東風(fēng)多利卡駕駛室廠家介紹火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

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