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螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式分為兩種，一種是齒輪傳動(dòng)另一種是皮帶傳動(dòng)，兩種傳動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面德哈哈就為大家詳細(xì)介紹一

下兩者之間的區(qū)別。

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng){段落}{圖片}

在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式

空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直

接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)

是不對(duì)的。

另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列

條件的代表新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：

1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值

2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.潤(rùn)滑空壓機(jī)聯(lián)軸器，目視檢查干式聯(lián)軸器。4.空氣冷卻器做耐水壓試驗(yàn)，記錄水壓，6.空壓機(jī)潤(rùn)滑油采樣。分析油質(zhì)。7.根據(jù)空壓機(jī)操作手冊(cè)的要求校驗(yàn)控制系統(tǒng)。8.校驗(yàn)進(jìn)氣閥和旁通閥。9.重復(fù)每季保養(yǎng)內(nèi)容。2.目視檢查聯(lián)軸器，檢查對(duì)中重新潤(rùn)滑，更換已磨損零件。3.用手轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪，感覺(jué)大齒輪的自潤(rùn)滑型軸承的磨損程度。4.檢查，清潔吸油濾網(wǎng)。5.檢查油冷卻器油管，必要時(shí)清潔冷卻水通道。6.檢查油冷卻器內(nèi)部的防腐（鋅）涂層，必要重做。7.檢查進(jìn)氣閥。8.檢查旁通閥。9.檢查排氣單向閥。空氣壓縮機(jī)是用來(lái)使氣體增加壓力，以利于輸送并提高氣體的壓力能，從而滿足生產(chǎn)工藝或動(dòng)力設(shè)備需要的一種機(jī)器。

螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對(duì)節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長(zhǎng)期，可靠性是主要問(wèn)題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對(duì)節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長(zhǎng)期，可靠性是主要問(wèn)題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。21世紀(jì)后能源籠罩全世界，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。型線采用曲面對(duì)曲面的內(nèi)密封，在同樣的間隙下。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對(duì)螺桿空壓機(jī)能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機(jī)頭各元件之間間隙的有效手段。以磨削為實(shí)現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工