乘龍H5的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，全系車型裝配的大發(fā)動(dòng)機(jī)也只是濰柴的430動(dòng)力。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動(dòng)力可選，動(dòng)力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實(shí)拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動(dòng)力達(dá)到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟(jì)性會(huì)好一些。

底盤(pán)采用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式，后橋速比為3.7。底盤(pán)懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計(jì)， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運(yùn)公司，配置都是主流配置，但是價(jià)格相當(dāng)便宜。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：車就是家，舒適性一定要好

實(shí)拍車配備帶有通風(fēng)加熱功能的多向可調(diào)高配氣囊座椅，冬暖夏涼舒適不尷尬，椅面皮質(zhì)包括，看起來(lái)很。另外為了進(jìn)一步保證駕乘舒適性，駕駛室還采用了前機(jī)械后氣囊式懸置系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面一直都是乘龍H5的拿手好戲，畢竟6米8高頂雙臥車型都是它的首創(chuàng)，內(nèi)部縱向空間以及儲(chǔ)物空間都能得到很好的保障，同時(shí)駕駛室準(zhǔn)平地板也能夠讓內(nèi)部空間利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龍H5這款實(shí)拍車相較它現(xiàn)款的其它車型，臥鋪是進(jìn)行了一個(gè)加寬加厚的設(shè)計(jì)。打個(gè)比方說(shuō)，原來(lái)臥鋪寬500mm，現(xiàn)在則是加寬至600mm了。同時(shí)副駕駛座椅可270°旋轉(zhuǎn)，還支持選裝1米寬折疊臥鋪。

乘龍H5的亮

乘龍H5的亮點(diǎn) 平地板駕駛室舒適度高： 主駕采用簡(jiǎn)易的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有手動(dòng)上下調(diào)節(jié)以及靠背前后調(diào)節(jié)功能。固定在門(mén)框兩側(cè)的磨砂金屬扶手便于駕駛員上下車輛，提供更好的防滑效果。 簡(jiǎn)易四幅式多功能方向盤(pán)具有極高的操控性，分體筒狀儀表盤(pán)便于駕駛員觀察車輛的基本運(yùn)行情況。 這款車型的換擋造作位于中控臺(tái)下方位置，使得駕駛員從座椅向臥鋪移動(dòng)過(guò)程中更加便捷。 推出的這款H5系列車型所使用的緊湊平地板駕駛室，日常裝卸貨的情況下司機(jī)駐車休息舒適度更高。

如何做到承載性、可靠性和合規(guī)性并重

如何做到承載性、可靠性和合規(guī)性并重，是城建渣土自卸車廠家必須要重視的事情。

車輛前臉上部整體色彩艷麗，極富時(shí)尚現(xiàn)代感。下部采用鏤空啞光的中網(wǎng)，層次豐富也更耐臟，可以說(shuō)很好的做到了時(shí)尚感與實(shí)用性并重。此外立式的一體式大燈不僅吸睛，還帶有LED日行燈，辨識(shí)度更高。

乘龍H5漆面采用了轎車級(jí)五層涂裝工藝，不僅更耐腐蝕，而且時(shí)間久了不易掉漆變色，而這也為車輛帶來(lái)了更高的二手車殘值率，當(dāng)用了幾年的車輛還能擁有亮麗的漆面，那么自然二手車轉(zhuǎn)讓時(shí)價(jià)格就高了。

除此之外，乘龍H5還采用了龍骨框架駕駛室，和傳統(tǒng)的拼接式駕駛室結(jié)構(gòu)完全不同，它是以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，使得駕駛室擁有雙重保護(hù)，并且所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，也更耐沖擊，進(jìn)一步保證乘員安全。