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診斷從外部開始到內(nèi)部結(jié)束

外部條件→拉緊條件→汽缸→活塞→曲軸箱

先看火花塞是否擰緊，用手轉(zhuǎn)動起動輪（拉啟動器）， 轉(zhuǎn)過上死點時（ 慢慢的拉啟動器1-2圈），感到比較費力氣（可以與新機(jī)器作比較），且轉(zhuǎn)過上死點后（機(jī)器轉(zhuǎn)幾圈后）啟動輪可以自動轉(zhuǎn)過一個較大的角度（不拉啟動器還會繼續(xù)轉(zhuǎn)動），說明壓縮是正常的。如果很快或很輕松的轉(zhuǎn)過活塞上止點，則說明汽缸壓縮力不足，問題所在：機(jī)油問題造成缸體磨損或拉缸；油鋸的機(jī)油只能使用優(yōu)質(zhì)的二沖程發(fā)動機(jī)機(jī)油，以保證發(fā)動機(jī)有較長使用壽命，千萬不要使用普通的四沖程發(fā)動機(jī)。缸體和曲軸箱體墊片漏氣；

油鋸的火花塞里面都是油，啟動不了怎么辦？

一是風(fēng)門沒控制好，冷機(jī)狀態(tài)下啟動時拉出風(fēng)門桿（風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)），拉幾次之后，有一次bp音把風(fēng)門推進(jìn)去，就可以啟動著了；

二是如果火花塞浸油較多，說明已經(jīng)淹缸，需要甩幾下火花塞并擦感覺，然后堵著氣缸上的火花塞口，拉幾次排油，然后裝好，風(fēng)門推進(jìn)去，加油門啟動基本就能著了；

三是機(jī)器時間久了可以換火花塞，如果還是不行就要換高壓包了。

油鋸發(fā)動機(jī)

曲軸箱是發(fā)動機(jī)的底座，上面分別安裝有發(fā)動機(jī)的部件和零件，如汽缸、點火裝置等。二沖程油鋸發(fā)動機(jī)的曲軸箱除了供發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動部件在其內(nèi)轉(zhuǎn)動以外，又起掃氣泵的作用。 為了使機(jī)體內(nèi)保持一定的壓力，避免機(jī)體內(nèi)的混合燃油或汽體跑出來，在曲軸與軸軸箱之間 設(shè)有油封。為保證發(fā)動機(jī)的連續(xù)工作，就要把爆發(fā)沖程的能量儲存起來，在其它消耗功率的沖程時，釋放出去。飛輪的外面有飛輪外殼，起保護(hù)作用，飛輪外殼的外側(cè)有螺旋性的導(dǎo)管，是油鋸 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的一部分，因此，飛輪外殼也是鼓風(fēng)機(jī)的外殼。