內(nèi)燃防爆叉車(chē)防爆技術(shù)概述

內(nèi)燃防爆叉車(chē)作為暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所裝卸、堆碼和搬運(yùn)貨物的重要作業(yè)設(shè)備，相比較于蓄電池防爆叉車(chē)，其具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，連續(xù)工作能力強(qiáng)，運(yùn)行速度快，爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。特別適合在一些要求運(yùn)輸距離長(zhǎng)，道路坡度大的暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所使用。

防爆內(nèi)燃叉車(chē)是和普通叉車(chē)的不同處主要在電路上，對(duì)電路的要求很高，尤其是電動(dòng)機(jī)，像行走電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)，液壓提升電機(jī)，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生火花。在一些特殊的地方就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，所以就進(jìn)行了特別的防護(hù)、隔離、密封、全屏蔽的處理，有的采用交流電動(dòng)機(jī)，因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)，在工作的時(shí)候沒(méi)有火花，所以是比較安全的。在電線(xiàn)之間的連接，都做了特別的處理和防護(hù)。

但是，同樣的相比較于蓄電池防爆叉車(chē)，內(nèi)燃防爆叉車(chē)在防爆設(shè)計(jì)上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車(chē)以蓄電池為動(dòng)力源，在正常使用過(guò)程中，不容易產(chǎn)生明火，并且溫升也是相對(duì)緩慢。而內(nèi)燃防爆叉車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，依靠燃料燃燒做功產(chǎn)生動(dòng)力，在正常使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)產(chǎn)生暴炸燃燒，并且燃燒后會(huì)產(chǎn)生高溫。

內(nèi)燃防爆叉車(chē)的防爆設(shè)計(jì)應(yīng)與叉車(chē)的整機(jī)性能相輔相成

內(nèi)燃防爆叉車(chē)以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓油泵電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)裝卸及搬運(yùn)的工業(yè)車(chē)輛。沒(méi)有廢氣排放，就不會(huì)污染空氣，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有噪聲產(chǎn)生，同時(shí)還具有啟動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，整車(chē)的使用年限較長(zhǎng)的特點(diǎn)。

目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車(chē)主要有兩種類(lèi)型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通內(nèi)燃叉車(chē)上進(jìn)行防爆改裝，而且由于設(shè)計(jì)理念的不同，其技術(shù)性能也存在較大差異。但是不管是哪種類(lèi)型的內(nèi)燃防爆叉車(chē)，蕞終都是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)在暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸和堆碼功能。

因此，叉車(chē)其本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒(méi)用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求；或者叉車(chē)其本身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車(chē)的整體性設(shè)計(jì)理念，把好的叉車(chē)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個(gè)相輔相成的關(guān)系。對(duì)內(nèi)燃防爆叉車(chē)的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車(chē)設(shè)計(jì)性能要求



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內(nèi)燃叉車(chē)的換擋知識(shí)——加檔和減檔你了解多少呢？

1、加檔。通常用兩腳聚散器。先加快，當(dāng)車(chē)速上升后，踏下聚散器踏板，變速桿移入空擋，抬起踏板，再敏捷踏下并將變速桿推入高速檔。在抬起聚散器踏板的同時(shí)，緩速加油進(jìn)步。

2、減擋。通常用兩腳聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉車(chē)減速，然后踏下聚散器踏板，將變速桿移入空擋，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并將變速桿掛入低檔。在放松聚散器踏板的同時(shí)踏下加快踏板。