電動叉車的分類（下）

電動叉車是以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機，從而實現行駛與裝卸作業(yè)。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用.它的出現使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內燃機叉車相抗衡。今天萬發(fā)給大家講解一下電動叉車的分類有哪些：

（1）四向電動叉車，四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構造上，它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當后輪轉過90°時，整個叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相當于側叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以內。但因結構復雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車，VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨叉或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時，通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式電動叉車，因此經濟性略差。

電動叉車的前景及趨勢

電動叉車優(yōu)勢在于節(jié)能環(huán)保，在食品、yi藥制造業(yè)應用更為廣泛，內燃叉車優(yōu)勢在于性價比和續(xù)航更持久。電動叉車由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點，在倉儲、批發(fā)零售、食品及yi藥等行業(yè)具有巨大的市場空間；另一方面，隨著經濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。在下游市場的增長需求以及國家產業(yè)政策的引導和支持下，國內叉車市場的消費結構將逐步調整，電動叉車占叉車市場的比例將逐漸提高，由此將為國內電動叉車市場帶來具有巨大的發(fā)展空間。

1，鋰電化趨勢。從2016年開始，國內鋰電電動叉車開始應用于市場，2016-2018年是叉車企業(yè)電動化（鋰電）布局及探索階段，2019-2020年，是鋰電電動叉車快速發(fā)展階段，2020年以后，市場將保持快速穩(wěn)定增長態(tài)勢；

2，智能化趨勢。在制造業(yè)升級、物流行業(yè)機器取代人工的大背景下，電動叉車產品也將會向智能化發(fā)展，未來幾年，無人化的電動叉車產品將會越來越多，同時應用場景也將由逐漸擴延到其他以前由內燃叉車占據優(yōu)勢的行業(yè)；

3、企業(yè)轉型。單純的產品制造已不能滿足下游客戶的需求，主流企業(yè)將紛紛轉型，定位于方案提供商。為客戶提供智能化的解決方案，這一趨勢國外品牌有實際運營經驗，在未來兩年，在市場競爭占有一定的優(yōu)勢，但隨著國內企業(yè)的快速發(fā)展，本土化的優(yōu)勢將會是國產品牌發(fā)展的重要競爭力。

4、行業(yè)競爭加速，且整合速度有加快的趨勢。目前叉車行業(yè)雖然集中度高，但大多處于產品層面的競爭，尤其中低端市場。一方面是國內客戶需求考慮蕞多的性價比，另一方面是傳統(tǒng)叉車應用市場已非常成熟。隨著電動化、智能化的趨勢加快，市場競爭將會由以前的價格競爭迅速轉向品牌、機術等競爭。國內資金雄厚、技術實力強的企業(yè)將會脫穎而出，一些新興的專注于電動化的企業(yè)將會有更多的機會，而一些中小企業(yè)（轉型較慢）將會存在被淘汰的風險，行業(yè)會重新洗牌，市場競爭將會出現兩極分化。

電動叉車電池的保養(yǎng)方法

電池是電動叉車的核心，所以對其的保養(yǎng)是非常重要的，今天萬發(fā)小編來為大家講解一下電動叉車電池的保養(yǎng)方法都有哪些，希望可以給大家?guī)韼椭?

一.每天的保養(yǎng)；

蓄電池應在每次放電后，當即進行充電。

每次的放電，不行超越電池總容量的80%。

二.每周的保養(yǎng)；

查看電池單元之間的電纜螺絲是否固定。

假如電池沒有裝備主動加液系統(tǒng)，在充電后，要查看電解液的高度。低于容許液位時（阻隔板高度或指明的高度），要增加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度；高于容許液位時，要抽出至規(guī)定的高度。

查看電池箱內有無積水，發(fā)現積水須當即吸干。

三.每月的保養(yǎng)；

在充電完畢前，查看一切電極單元以及蓄電池的電壓并作記載。

充電完畢后，應丈量每個電池單元的電解液密度和溫度，并作記載。假如與曾經的丈量值有很大的差異時，應請專業(yè)人員加以查看。

四.每年的保養(yǎng)；

蓄電池每年由專業(yè)人員查看一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。

對充電機按說明書進行一次查看，保證各項功用正常。

電動叉車電池的安全使用

現在人們接觸的叉車屬電動叉車比較多。而電池是電動叉車的核心。這就表示電池處理是每天重要的任務之一，其中包括電池的充電和電池的更換。近幾年里，電池供應商和叉車制造商為了確保常規(guī)化程序的進度加快、效率的提高重要的生產安全，為此他們都做出了巨大的努力，并取得了長足的進步。

為電池充電是必然的事情。因此，要保持叉車運行的惟一方法就是及時的更換低電量電池，并把低量電池放回原始地進行充電。在以前，叉車電池的更換一種方法是通過手動或者通過某種起重設備來完成?；蛘呤橇硪环N方法，通過用手動將電池從叉車中拉出來，然后通過手動的方式把更換好的電池又推進去。當然，這兩種過程是在理想的條件下完成的，然而在處理大型項目的時候，總是會伴隨著一些安全隱患。比如在期間電池掉落可能會導致電池液外漏，如果這樣話電池液可能會對電池、地板和一些設備造成一定的損害。

通過OEM和電池制造商對叉車和電池設計的整體改進，使得電池更換不需要借助任何人力的操作。目前，大多數的叉車的電池元件已經與地面上滾筒式電池室保持連接，使充電設施和叉車電池處于同一高度。叉車司機只需要將叉車開到充電位置，將低電量電池與滿電池通過滾筒的方式來交換位置，便可以完成一次電池更換。對于大型車輛上那些較重的或者更大的電池，可通過叉車機械輔助來完成，比如通過磁臂將電池移動到既定的位置