山東省德州市金宇機(jī)械有限公司承接的大型中心距1400蝸輪蝸桿副、7頭、直徑3米、蝸輪直徑3米現(xiàn)已經(jīng)過研發(fā)、技術(shù)部門的不斷攻關(guān)已成功交付客戶使用，這項(xiàng)產(chǎn)品的試制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，節(jié)約了客戶成本和時(shí)間。德州金宇公司的生產(chǎn)加工設(shè)備也已位居國(guó)內(nèi)前列，成為加工能力強(qiáng)、技術(shù)力量雄厚的大型廠家。關(guān)于大型蝸輪蝸桿副的技術(shù)問題可以與技術(shù)部聯(lián)系。標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境溫度是零下5度到10度，如果超過這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請(qǐng)與我們公司聯(lián)系。

蝸桿傳動(dòng)是由蝸輪和蝸桿組成的，用于傳遞空間交錯(cuò)兩軸之前的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。交錯(cuò)角一般為90°。傳動(dòng)中一般蝸桿為主動(dòng)件，蝸輪是從動(dòng)件。

  蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1、傳動(dòng)比大，一般i=1~80，可達(dá)1000；

2、重合度大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低；

3、結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)反行程自鎖；

4、蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)齒面的相對(duì)滑動(dòng)速度大，效率低；

5、蝸輪的造價(jià)較高。

·主要用于中小功率，中斷工作的場(chǎng)合。

·廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金、礦山及起重設(shè)備中。

        蝸輪蝸桿旋向判定蝸輪蝸桿旋向判定蝸輪蝸桿、斜齒齒輪、弧齒傘齒輪等，輪齒呈螺旋狀的齒輪，螺旋方向和配合時(shí)一定的。螺旋方向是指當(dāng)齒輪的中心軸指向上下，從正面看上去時(shí)，輪齒的方向指向右上的是“右旋”，左上的是（左旋）。

        包絡(luò)蝸輪蝸桿副的種類和優(yōu)點(diǎn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副主要有以下幾種：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副等。

     齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗(yàn)研究表明，采用圓筒形箱體對(duì)減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級(jí)比圓筒形箱體噪聲級(jí)平均高6dB。對(duì)齒輪箱體進(jìn)行共振測(cè)試，找出共振位置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動(dòng)，降低噪聲。多級(jí)齒輪傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，已保證傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲低。減速機(jī)在安裝和拆卸時(shí)，要用專用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠家配件和成對(duì)的更換。

     在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場(chǎng)所，是否無人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無其他特定要求）去滿足。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。