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深圳路側(cè)波形梁鋼護欄價格加工廠

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發(fā)布時間:2020-08-13 06:17  






熱鍍鋅波形護欄板介紹

熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。8、立柱埋置于混凝土中時,混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,防氧化時間長防腐防銹效果好。


路側(cè)波形梁鋼護欄價格





 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

高速公路防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施。公路波型護欄板-安裝注意高速公路波形護欄板,國道,省道,鄉(xiāng)村公路護欄板,立柱,防阻塊,柱帽,端頭,支架,螺栓等交通安全設(shè)施。   高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計算機定尺切斷等先進的工藝條件,很大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產(chǎn)品用途:廣泛用于高速公路。 材質(zhì):Q235金屬 高強度護欄板技術(shù)領(lǐng)域: 本實用新型護欄板,主要用于公路車道的分割防護。







gr-a-4e: 路側(cè)二波形梁鋼護欄 gr-a-2e: 路側(cè)二波形梁鋼護欄

gr: 波形梁護欄 gr: 波形梁護欄

a: 防撞等級 a: 防撞等級

4e: 立柱打入土中,立柱間距4米 2e: 立柱打入土中,立柱間距2米

gr-a-2c: 路側(cè)二波形梁鋼護欄 gr-a-2b1: 路側(cè)二波形梁鋼護欄

2c: 立柱埋置在獨立混凝土基礎(chǔ)中,立柱間距2米 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米

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sb: 防撞等級 am: 防撞等級

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sa: 防撞等級 am: 防撞等級

3e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e: 立柱打入土中,立柱間距4米

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am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎(chǔ)中,立柱間距4米 am: 防撞等級

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am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎(chǔ)中,立柱間距2米 a: 防撞等級

2c: 路側(cè)上游外展圓頭式端頭 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米

at1-2: 路側(cè)上游端頭 at2-1: 路側(cè)下游圓頭式端頭

at1: 波形梁護欄與混凝土護欄過渡結(jié)構(gòu)段,每處12米 at2: 路側(cè)下游端頭

bt-2: 護欄三角端端部結(jié)構(gòu),每處單側(cè)8米 ct-1: 主線中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu),每處14米

dt: 與隧道入口連接過渡 ct-2: a匝道中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu),每處14米



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