3塔式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的事故1。設(shè)計(jì)問題。轉(zhuǎn)矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷，靈敏度差。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力不合理、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等。2.備件問題。力矩限制器部件的質(zhì)量問題:鋼結(jié)構(gòu)用鋼的材料問題:液壓系統(tǒng)部件的質(zhì)量問題等。3.制造問題3.1鋼結(jié)構(gòu)的焊接不能滿足要求。焊縫高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等重要連接部位的焊接質(zhì)量問題。3.2鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸不符合要求。下料不符合要求，鋼材截面尺寸不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

在塔機(jī)改造過程中，橫梁和支架之間的交叉，即控制室下方，是一個類似套筒的結(jié)構(gòu)。與梁連接的尺寸大于支撐鋼柱結(jié)構(gòu)的尺寸，即套在支撐鋼柱上。一般情況下，在套管結(jié)構(gòu)下，會有一圈平臺供工人站立。套筒和支柱之間的固定在套筒的下半部，不僅包括兩個結(jié)構(gòu)之間的連接，還包括向上支撐的鋼柱。換句話說，支撐鋼柱的醉頂是不支撐的。支撐鋼柱由鋼構(gòu)件逐節(jié)組成，中間用大鉚釘連接，45度鋼構(gòu)件一次一節(jié)。

由于起重臂長度過長，在500米高空整體拆除，風(fēng)險(xiǎn)太大。經(jīng)過技術(shù)人員的多方探討，zui終決定在空中分解起重臂，這樣不僅減輕了整體拆除的吊重，更加大了起重臂與主塔樓的安全距離。一、超高層建筑高空塔吊拆除難點(diǎn)超高層建筑高空塔吊拆除難度大：塔吊拆除場地狹窄，且拆除解體和垂直運(yùn)輸都在高空中進(jìn)行作業(yè)，受外裝飾影響，需要遠(yuǎn)距離吊裝運(yùn)輸。超高層建筑高空塔吊拆除安全隱患多：超高層施工中，塔吊起重臂懸在百米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困難，在此種條件下進(jìn)行起重臂的拆卸，具有一定的危險(xiǎn)性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制