液壓油管高壓油管

      液壓油管結構：主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、多層增強層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲或線纖維不受侵蝕的作用，外膠層保護增強層不受損傷，增強層是骨架材料，作用是保證膠管的使用壓力。

     高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路密封要求。需要進行高壓油管氣密性檢測，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉過程中所需的油壓。

那么廠家在生產(chǎn)中是如何檢測高壓油管氣密性檢測呢？希立儀器今天要給大家分享的案例就是高壓油管氣密性測試方案。

液壓膠管

      從液壓膠管這個行業(yè)也能看出中國制造業(yè)還有很長的路要走，雖然中國已經(jīng)是世界工廠，但是產(chǎn)品的先進技術及標準還由美國及歐洲企業(yè)掌握，中國制造在邁向高質量，高技術方的道路上還需要努力奮斗。

       有差距，就有機會，正如我們在《我國液壓行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀之十幾家重點企業(yè)，5家科研院校介紹》中講的那樣，我們堅信中國液壓件企業(yè)也將會乘勢進入中液壓的研發(fā)和生產(chǎn)階段，預計將掀起了國產(chǎn)液壓件替代進口件的大幕。尤其在核心零部件上，可以推斷中國正孕育著世界所未有的大型綜合性液壓供應商。

雖然國產(chǎn)品牌近年來取得了很大的進步，技術方面仍處于跟隨狀態(tài)，很多標準，制造工藝也是參考國外企業(yè)。市場方面主要還是中低端市場，市場想要取代進口產(chǎn)品，還需要一段時間。產(chǎn)品方面很多企業(yè)也沒有專注液壓膠管及管路附件，產(chǎn)品種類不齊全，有些甚至只是生產(chǎn)膠管，沒有扣壓工藝，不提供轉接頭等管路附件，這給工程師選型和采購上帶來一定困難。

液壓軟管總成的使用壽命取決于它的使用條件。

應定期檢查使用中的軟管總成是否出現(xiàn)泄漏、扭結、外膠層起泡、擦傷、磨損或其他損壞。發(fā)現(xiàn)總成損壞或磨損后，必須立即更換。

可以通過以下措施來延長總成的使用壽命：

1、軟管總成的安裝：液壓軟管總成的安裝應符合SAEJ1273關于液壓軟管走向及布置的相關標準，以保證軟管總成得到正確的使用。

2、工作壓力：液壓系統(tǒng)壓力不應該超過軟管的額定工作壓力。超過額定工作壓力的壓力陡升或峰值是極具破壞性的，在選擇軟管時，必須加以考慮。

3、壓力：本產(chǎn)品目錄中所指的壓力于破壞性試驗以決定設計安全系數(shù)的目的。

4、溫度范圍：不要在超過推薦極限的溫度條件(包括內(nèi)部及外部溫度)下使用軟管。如果使用的液壓流體中含有乳劑或溶液，請另行查閱相關的技術數(shù)據(jù)。無論軟管的使用溫度范圍多大，都不得超過流體生產(chǎn)商建議的使用溫度。

      高壓橡膠管的生產(chǎn)使用已有140多年的歷史。早在1763年，法國麥奎爾即用橡膠制出膠管并以其作為上的導尿之用。1768年哥羅賽特將橡膠溶解涂在布上， 首先造出類似現(xiàn)代結構的膠管， 開橡膠復合制品的先河。1828~1930年，歐洲英德等國先后開始設立橡膠廠正式生產(chǎn)膠管。而后， 在技術上不斷改進完善， 產(chǎn)品品種不斷擴大增多， 生產(chǎn)機械化自動化水平不斷提高，終于發(fā)展形成現(xiàn)代的膠管工業(yè)。

      現(xiàn)在所稱的高壓橡膠管， 已分成橡膠管和樹脂管兩大類別， 并在橡塑廠或分別由橡膠廠、塑料廠加工生產(chǎn)， 已呈現(xiàn)橡塑結合、以塑代橡、相互滲透、難以割舍的形勢。目前， 全球膠管年耗用的橡膠塑料材料估計大約在8 0 萬t 以上。其中， 樹脂已超過橡膠達到了65%以上，橡膠退居第二約占30%， 熱塑性彈性體上升至5%。