膠管具有優(yōu)良的耐曲繞性 、耐疲勞性 。各種規(guī)格的鋼絲編織纏繞高壓膠管及總成 ，主要應(yīng)用于工程機械、 油田鉆探、 礦山機械 、起重機械、冶金 、機床設(shè)備等等 。

可提供全套液壓管路系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)中扣壓式膠管總成 （扣壓式液壓軟管總成、扣押式高壓油管總稱 、扣壓式液壓油管總成 ）

      膠管（軟管）總成是液壓系統(tǒng)中常用的一種輔助裝置。它是由高壓鋼絲編織或纏繞膠管及鋼件接頭經(jīng)設(shè)備扣壓而成，用來連接液壓系統(tǒng)中各類液壓元件，主要應(yīng)用于在工作溫度-40℃至 100℃條件下，進(jìn)行液壓動力傳送或輸送水、氣、油等高壓介質(zhì)，以保證液體的循環(huán)和傳遞液體能量。

       高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路密封要求。需要進(jìn)行高壓油管氣密性檢測，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。

      首先我們來分析一下高壓油管氣密性檢測的難點，高壓油管氣密性檢測的難點主要在于高壓油管接頭部位，它的接頭是由至少兩個部件相互焊接而成，這樣就必須保證焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整個油管接頭的密封性得到保障，這樣才可以安裝到汽車上使用，保障汽車的安全，消除不好的安全隱患。

      因為高壓油管兩端連接著接頭，整體為彎管狀結(jié)構(gòu)，無法直接充氣檢測，所以需要設(shè)計檢測輔助工裝，經(jīng)過模具工裝設(shè)計師的考慮，我們終設(shè)計出的輔助工裝，一頭為帶氣管的伸縮橡膠堵頭，另一頭直接用密封堵頭堵住，輔助工裝做好后，我們將需要檢測的高壓油管放在輔助工裝上，手動將工裝鎖打下來將高壓油管，后將高壓油管后端用堵頭封住，務(wù)必保證堵頭沒有泄露，否則會影響高壓油管氣密性檢測準(zhǔn)確性。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機械液壓油管、海底天燃?xì)廨斔汀⑹瓦\輸。

      據(jù)此，可采用取換位法:對的膠管進(jìn)行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發(fā)狀況下的應(yīng)急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實際應(yīng)用當(dāng)中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養(yǎng)。

更換液壓油管之前，必須釋放該液壓回路中的液壓壓力，下面是具體步驟：

1、將機器停放在水平地面上。

2、將斗桿油缸連桿完全收回。調(diào)整鏟斗的位置，使鏟斗與地面平行。降下動臂，直至鏟斗水平落在地面上。

3、關(guān)閉發(fā)動機。

4、將發(fā)動機起動開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，但不起動發(fā)動機。

5、將左側(cè)控制臺向下推到位置。

6、當(dāng)挖掘機先導(dǎo)蓄能器工作性能良好的情況下，僅將需要維修的液壓回路的操縱手柄或踏板移到全程位置。這樣將僅釋放該單液壓回路中的高壓。

7、 釋放完液壓回路的液壓力后，將左側(cè)控制臺拉到鎖定位置。

8、 將發(fā)動機起動開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置。

9、緩慢松開液壓油箱上的加注口塞以釋放壓力。加注口塞應(yīng)保持松開狀態(tài)至少 45 秒。這樣將釋放回流液壓回路中可能存在的壓力。

10、用手上緊液壓油箱上的加注口塞，更換完成管路后應(yīng)用30的套管擰緊此螺栓。

11、液壓回路內(nèi)的壓力現(xiàn)在釋放完成，可以斷開或拆卸管路和部件。