零點定位系統增加質檢工作的柔性化

當今天的牽引車在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時，他的齒輪箱換擋必須毫無困難。我司零點定位系統大幅增加了這來自14個大類的變速箱的裝配測試柔性化。002mm，3號鎖緊模塊主要起鎖緊的作用，最0大鎖緊力達到1040000N。三個測試平臺、兩臺測試吊車配備了來自我司的零點定位系統，這些寶成了高達數噸的齒輪箱可以快速的進行試車。

零點定位系統可應用于車、銑、磨、電火花、線切割和測量，由于在多工序的周轉中其定位零點不變，大大節(jié)省了輔助時間，是未來加工制造業(yè)發(fā)展的方向。

定位銷與銷孔的配合應選擇哪個種類

軸與孔的過渡配合又有許多種，具體應選哪一種呢？下面我們分步進行分析。

第—步 選擇基準制

一般情況下，應優(yōu)先采用基孔制。選用基孔制可以減少加工勞動量、減少定值刀具、量具的規(guī)格和數目，能獲得較好的經濟效果。

第二步 選擇公差等級

IT5:用于配合公差要求很小，形狀公差要求很高的條件，這類公差等級能使配合性質比較穩(wěn)定。

IT6:配合表面有較高均勻性的要求，能保證相當高的配合性質，使用穩(wěn)定可靠。

IT7:在一般機械中廣泛應用，應用條件和IT6相似，但精度稍低。

IT8:在機械制造中屬于中等精度。

經過比較可以看出，選擇IT 6和 IT 7比較合適。同時考慮到工藝等價原則，所以選孔為IT 7，軸為IT 6更好。

第三步 選擇基本偏差

由于第—步已選擇基孔制H，所以這里只要選擇軸的基本偏差即可。

js:為完全對稱偏差（±IT/2），平均而論，是稍有間隙的配合，多用于IT4-IT7級，要求間隙比h軸微小，并允許略有過盈的定位配合，既要求一定的定位精度又裝拆方便，如聯軸節(jié)、齒圈與鋼制輪輻、采用手裝或木錘裝配。

k: 平均起來沒有間隙的配合，這種過渡配合適用于IT4-IT7級，推薦用于稍有過盈的定位配合，通常采用木錘裝配。

m： 平均起來具有不大過盈的過渡配合，這種過渡配合得到過盈的機會比得到間隙的機會要多，適用于IT4-IT7級，主要用于精密定位，且不許發(fā)生游動。一般采用木錘裝配，但當過盈為為大時，需加相當大的壓入力進行裝配。

n： 平均過盈比m軸稍大，很少得到間隙，配合較緊的過渡配合，一般不常拆，大修時拆卸。用于IT4-IT7級，通常推薦用于緊密的組合件配合。采用錘或壓力機裝配。

經過比較，可以看出選擇k或m比較合適。

通過一、二、三步的比較分析，我們可以得出定位銷與銷孔的配合選擇H7/k6或H7/m6比較合適。

定位銷的維護保養(yǎng)

首先就是保證自己的銷子不要長期的存在于酸性的環(huán)境之下，一般的銷子都是金屬材料制作的，所以說能對于堿性的環(huán)境有一定的抗性，但是對于酸性其就會發(fā)生氧化反應。這也是所謂的銹蝕的根源。一般在自然環(huán)境之中的酸性都是碳酸，這是水和二氧化碳合成的。

如果我們使用一些保養(yǎng)材料的話也是能起到一定的防銹作用的，這些材料能很好的保護使用之中的銷子不和外界的環(huán)境接觸，起到一種隔離的效果。

如果你使用的是不銹鋼圓柱銷的話，在很大的程度之上你是不用擔心銷子一般情況下的防銹了，但是很多重要的場合之中我們的銷子是工作在和自然情況不同的環(huán)境的。比如說高壓的情況之下或者是其他的情況。這就要求我們需要根據工作的環(huán)境制定出正確的圓柱銷保養(yǎng)措施。顏色標注簡化了換裝操作在試車過程中，另外一個來自生產線的齒輪箱被準備好。這些都是在使用銷子時候的智慧。作為使用者需要了解并且應用。