貨易儲是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

倉配一體化模式優(yōu)勢明顯，隨著電商的快速發(fā)展，市場需求強烈。各類型物流企業(yè)與看好這一市場的新進(jìn)入者，逐漸形成了多方爭霸、交叉競爭的行業(yè)局面。企業(yè)要想提升倉配一體化服務(wù)能力，需要加強物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力、供應(yīng)鏈設(shè)計能力、物流設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用能力、綜合IT能力。

顧名思義，倉配一體化就是“倉儲 配送”的整合，區(qū)別于單純的倉儲、運輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的，只不過其核心業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的，主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲管理、干線發(fā)運及配送。

近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動的，作為商品銷售渠道的一次革命，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業(yè)對單個門店，電商正1品、低價、支付和收貨的便利性刺激著消費者的購物體驗。

倉配一體化的出現(xiàn)，無疑是新零售市場渠道重組、互聯(lián)（物聯(lián)）網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，因此未來發(fā)展規(guī)模、速度也與其有必然的關(guān)系。作為一名物流自動化和工程技術(shù)的從業(yè)者，筆者很難判斷未來這輪新零售發(fā)展的境地，雖然2017年的電商增速和包裹增速比2016年放緩，但百分之幾十的增速對一個規(guī)模巨大的行業(yè)來講也是非常罕見的。如果這種趨勢能延續(xù)多年，那么還是會有更多的從業(yè)者涌入，市場將進(jìn)入群雄并起、激烈角逐的發(fā)展階段。可以預(yù)言，這樣一種產(chǎn)業(yè)格局還將維持相當(dāng)一段時間，對所有的參與者來說，以下幾個方面是影響企業(yè)發(fā)展的核心因素。

其實倉配一體化和倉儲配送模式是一個意思。倉儲配送也叫倉儲配送一體化，簡稱就是倉配一體化。所以沒有快遞公司實行倉配一體化這一說。

就目前來看無論倉還是配，都讓其高1效率生產(chǎn)，都是投入產(chǎn)出都是巨大，這一點看京東物流在這一方面的投入和倉配規(guī)模就能看出來，其成本的高昂。當(dāng)然隨著自動化和智能化設(shè)備的發(fā)展，相關(guān)設(shè)備及倉儲物流技術(shù)突破將會攤薄成本而普遍應(yīng)用也只是時間問題，因為是倉儲物流剛需，人工成本及效率要求都在上升。

倉配一體化一般流程：

倉儲端：訂單采購，入庫通知，收貨暫存，質(zhì)檢裝箱，移庫或上架。

生產(chǎn)端：生產(chǎn)訂單，備貨調(diào)度，揀貨，二次分揀，拆包復(fù)核，貼標(biāo)稱重，出庫裝車。

配送端：干線運輸，配貨分撥中心，二次運輸，二次配貨分撥中心，運輸配送站點，配送簽收。

這是標(biāo)準(zhǔn)倉儲配送一體化流程，當(dāng)然還有一些其他流程，比如逆反物流，二次生產(chǎn)等等。