山西賽安自動(dòng)控制有限公司，公司致力于工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、礦山機(jī)械設(shè)備、計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)、電子工業(yè)專(zhuān)用設(shè)備等的研發(fā)、制造、以及銷(xiāo)售推廣。皮帶X射線(xiàn)探傷

1  實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

對(duì)運(yùn)行中的管狀輸送帶狀態(tài)  進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè), 單次掃描時(shí)間10ms。

2  動(dòng)態(tài)顯示

將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)的截面圖動(dòng)態(tài)顯示在軟件界面, 可 直觀地顯示管帶當(dāng)前運(yùn)行情況。

3  自動(dòng)判斷

對(duì)采集的測(cè)量數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)測(cè)  量點(diǎn)位置進(jìn)行自動(dòng)判斷, 從 而確定當(dāng)前管帶狀態(tài), 并對(duì) 非正常狀態(tài)給出信號(hào)觸發(fā)。

4  聲光報(bào)警

根據(jù)軟件處理結(jié)果, 實(shí)現(xiàn)即時(shí)的報(bào)警。

在皮帶機(jī)在實(shí)際的輸送過(guò)程中，尤其是散裝物料的輸送過(guò)程中，由于皮帶與滾筒之間的磨損，導(dǎo)致摩擦力減小而出現(xiàn)皮帶與滾筒之間存在相向的速度，繼而出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象，通過(guò)監(jiān)控滾筒的速度，來(lái)?yè)Q算皮帶的速度就存在很大的誤差，無(wú)法表征出皮帶的真實(shí)速度的情況下，極易造成物流的堆積，影響輸送效率，嚴(yán)重情況下，主動(dòng)輪和皮帶之間一直摩擦，易導(dǎo)致皮帶磨斷，造成較大的損失。雖然基于機(jī)器視覺(jué)研究的輸送帶在線(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)還處于試驗(yàn)研究階段，一些關(guān)鍵技術(shù)還待解決。

簡(jiǎn)易接頭變形檢測(cè)法

簡(jiǎn)易接頭變形檢測(cè)法即傳統(tǒng)的人工檢查方法，就是現(xiàn)場(chǎng)維修人員用眼睛直接察看皮帶外形，判斷皮帶接頭是否伸長(zhǎng)，再幫助利用便攜式照相的方法，對(duì)皮帶的壞損進(jìn)行檢測(cè)，重要有以下3種方法。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測(cè)滑撒落的作用。為便于繞過(guò)滾筒，檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。皮帶X射線(xiàn)探傷依據(jù)膠帶的運(yùn)行速度跟獲得的磁圖像的形貌，便可識(shí)別出鋼芯帶及接頭是否存在故障，以及故障的類(lèi)型、水平跟具體位置。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強(qiáng)度。