昆山永德盛油品有限公司主要從事成品油終端批發(fā)，零售，配送的新型服務(wù)型企業(yè)，在江浙滬地區(qū)經(jīng)營國三、國四、國五、柴油、重油、煤油、潤滑油的批發(fā)及零售業(yè)務(wù)。

柴油的質(zhì)量要求

柴油機(jī)的爆震    

柴油機(jī)工作過程與汽油機(jī)即相似又有本質(zhì)區(qū)別。其工作過程與汽油機(jī)既相似又有本質(zhì)區(qū)別。其工作過程也分為吸氣、壓縮、膨脹做功和排氣四個行程；不同的是柴油機(jī)吸入與壓縮的是空氣，而不是空氣與燃料的混合氣體，由于壓縮終了溫度可達(dá)500-700℃，壓力達(dá)3.5-4.5Mpa,已超過柴油的自燃點(diǎn)，所以噴入汽缸的燃料靠自燃而膨脹做功，故柴油機(jī)又稱為壓燃式發(fā)動機(jī)。

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正常情況下，柴油的自燃點(diǎn)較低，著火滯后期短，燃料著火后，邊噴油、邊燃燒，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，熱功效率高。但如果柴油的自燃點(diǎn)過高，則著火滯后期延長，以至于在開始自燃時，汽缸內(nèi)積累較多的柴油同時自燃，溫度和壓力劇烈增高，沖擊活塞頭劇烈運(yùn)動而發(fā)生金屬敲擊聲，這就是柴油機(jī)的爆震。柴油機(jī)的爆震同樣會使燃料燃燒不完全，形成黑煙，油耗增大，功率降低，并使機(jī)件磨損加劇，甚至損壞。

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