鈑金加工

利用激光的切縫細，精度高的特點，一次切割(帶微連接)，配合四次折彎，完成四個工件。在航空產(chǎn)業(yè)中，鈑金零件是組成現(xiàn)代飛機機體的主要部門，約占飛機零件總數(shù)目的70%。從傳統(tǒng)粗放低效成型后修準(zhǔn)尺寸的工藝方法，到精l確展開、直接成型的提高前輩工藝方法是制造技術(shù)發(fā)展的必定趨勢。跟著制造業(yè)加工水平的不斷進步和數(shù)字化技術(shù)的迅猛發(fā)展，航空鈑金下料走向數(shù)字化。好處是省掉了傳統(tǒng)的加強筋。

昆山君如意激光科技有限公司專業(yè)從事鈑金加工與激光切割制工作，歡迎來電咨詢。

鈑金加工公司

隨著鈑金加工工藝的飛速發(fā)展，國內(nèi)的加工工藝也是日新月異，和國外發(fā)達國家之間的差距越來越小，很多外資企業(yè)紛紛將制造基地轉(zhuǎn)移到中國，同時，也給鈑金加工帶來了許多革命性的理念。

作為傳統(tǒng)的鈑金切割設(shè)備，主要有（數(shù)控的和非數(shù)控）剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等等手段。2板厚≤1mm時，焊接后容易產(chǎn)生縮孔或燒穿，焊接產(chǎn)生的變形較大。這些設(shè)備在市場上占有相當(dāng)大的市場份額，一則他們熟為人知，二則價格便宜，雖然他們相對于激光切割等現(xiàn)代工藝來說劣勢非常明顯，但他們也各自有自己獨特的優(yōu)勢。

關(guān)于鈑金的一些常識及加工方法

對于鈑金的一些常識與加工方法?讓我為你講解一下。對于鈑金的一些常識與加工方法?讓我為你講解一下。

鈑金材料

??1、電解板：SECC(N)(耐指紋板)、SECC(P)、DX1、DX2、SECD(拉伸板)。 材料硬度:°?拉伸板:HRB 32°~37°。

??2、冷軋板：SPCC 、SPCD(拉伸板)、08F、20、25、Q235-A、CRS。材料硬度:?拉伸板:HRB 32°~37°。

??3、鋁板：AL、AL(1035)、AL(6063)、AL(5052)等。