螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù)

（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱(chēng)直徑。

（二）中徑（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8 ,式中H為原始三角形高為H=（√3 /2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)

（三）小徑/牙底徑（D1、d1）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱的直徑。

螺紋道釘牙型

（二）自攻螺紋

牙型：目前自攻釘牙型有A、AB 、B、BT等牙型，查閱：U.S.A.緊固件標(biāo)準(zhǔn)（原版）3頁(yè)。墻板釘牙山角度為60度，（也可依客戶(hù)要求生產(chǎn)，如45度±5）尖尾角度為25度±3。夾板釘、牙山角度為40度，

鉆尾螺絲：牙山角度為60 度±5 ，尾部針對(duì)不同規(guī)格的產(chǎn)品選用不同型號(hào)的夾尾針。（螺紋道釘生產(chǎn)型號(hào)及質(zhì)量控制）

鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括很多組成部分。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括很多組成部分。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行

　道岔配件的重要性想必都不用我們說(shuō)了，我們也都清楚如果道岔配件的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，那么會(huì)直接影響鐵路行駛安全，所以一旦道岔配件出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候我們一定要及時(shí)進(jìn)行處理，那么今天我們針對(duì)這一知識(shí)好好的進(jìn)行了解，下面是鐵路器材廠家做的介紹。

     ①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表會(huì)有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已經(jīng)送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定的位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)指示，首先到了機(jī)械室的室外分線盤(pán)測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓就說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。