鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)公司介紹

我公司是集鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)，研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，安裝于一體的大型企業(yè)廠家，從事鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)、繩索護(hù)欄、鋼絲繩護(hù)欄、邊坡防護(hù)網(wǎng)系列有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

我公司有著的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)手段，高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍和安裝技工，擁有現(xiàn)代化的管理體系專業(yè)的產(chǎn)品檢驗(yàn)部門，保證出廠的每一批產(chǎn)品的質(zhì)量。由于質(zhì)量好的產(chǎn)品精益求精的安裝，使得我們的產(chǎn)品遍及五湖四海，產(chǎn)品曾銷往山東、貴州、云南、四川、青海等18個(gè)省份。

鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)的端部立柱

鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)端部立柱。

鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。I級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時(shí)也為方便維修養(yǎng)護(hù)，一般把纜索安裝長(zhǎng)度定為200-300m，也就是說每根纜索長(zhǎng)度不超過300m。

鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)的顯著優(yōu)勢(shì)

在中心分隔帶設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)與植樹防眩很好地融合在一同，即美化了公路，又有安全確保，符合我國(guó)的國(guó)情。產(chǎn)品利益：比較于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講，鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的利益：防范二次損害，減少駕駛員和搭車人員生命安全事故。

駕駛員視界透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲乏。對(duì)路面并吞較小，易于公路清潔和設(shè)備其他交通設(shè)施產(chǎn)品。維護(hù)常識(shí)：修改鋼絲繩護(hù)欄報(bào)價(jià)時(shí)，可以用聯(lián)接錨具將開裂的纜索從頭聯(lián)接起來運(yùn)用，這樣可減少浪費(fèi)，下降修補(bǔ)費(fèi)用。