增強應急處置能力

垃圾清運、轉(zhuǎn)運企業(yè)應建立車輛傾覆、集裝箱破損（傾覆）等意外情況導致的殘液泄漏應急預案，加強應急演練，提范意識，一旦發(fā)生意外，及時處理。垃圾轉(zhuǎn)運站應按照轉(zhuǎn)運設計能力規(guī)范運行，防止因超負荷運行對周邊環(huán)境造成污染。并執(zhí)行相應設施的排放標準，應集中收集并外運至有處理能力的焚燒廠、填埋場等處理設施進行處理達標后方可納管排放。

有的小區(qū)垃圾分類公示牌不規(guī)范，有的小區(qū)垃圾收集站未見值守人員、周邊沒有公示牌，還有的小區(qū)投放點設施不規(guī)范……這些問題一旦發(fā)現(xiàn)，就會通報在每天的工作簡報上。王威說：“這份簡報會反饋給各個小區(qū)，督促小區(qū)進行整改、培訓，這樣就形成了檢查、考核、培訓，再檢查、再考核、再培訓的閉環(huán)，讓小區(qū)的垃圾分類問題及時有效處理?！?/span>

“在具體工作開展中，我們對北京經(jīng)開區(qū)內(nèi)32個小區(qū)開展常態(tài)化檢查，并實行定期通報制度，要求小區(qū)對檢查不合格的點位通報整改。” 王威表示，通過定期通報整改以及重點區(qū)域和點位進行“掛牌督辦”，終實現(xiàn)垃圾分類問題解決率90%以上。在重點檢查的同時建立長效治理機制，以減少問題反生、市民重復投訴。針對生活垃圾投放、收集點建設等環(huán)衛(wèi)設施短板，加強對清運單位的日常監(jiān)督管理，提升清運保障能力。應用科技手段，引導居民自主源頭分類，提高家庭分類質(zhì)量，實現(xiàn)居民分類參與率達到90%，自主分類投放準確率達到85%，有效減少“二次分揀”。

專車，有效杜絕混裝混運。富陽區(qū)新增新能源桶裝收集車、小型壓縮式其他垃圾收集車等各類垃圾運輸車輛80余輛，在有效提高作業(yè)能力的同時，減少垃圾收運過程中對環(huán)境的影響；同時按照車輛外觀標識管理要求做好標識工作，街上跑的垃圾收運車輛裝運的是什么垃圾，市民朋友看一眼車輛標識就一清二楚了，也可以在車輛裝運時進行實時監(jiān)督。