一、齒輪故障現(xiàn)象

1.響聲雜亂，節(jié)奏紊亂，節(jié)律不均勻。

2.當(dāng)發(fā)動機(jī)以靜止速度運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒輪室蓋處會發(fā)出“咔嗒、咔嗒”聲。聲音在中速時很明顯，在高速時變得雜亂無章，并有破碎的聲音。

3. 響聲受溫和單缸斷火試驗(yàn)的影響不恒定。

4.響聲伴隨齒輪室蓋振動時有時無，不穩(wěn)定。

故障原因：

1.嘈合問隙過大或過小。

2.凸輪軸與曲軸的中心線不平行，更換后，齒輪吶合位置發(fā)生變化。

4.凸輪軸、正時齒輪固定部位螺栓松動。

5.凸輪獨(dú)正時因輪齒折物(朋膠齒輪常出現(xiàn)此種情況)或齒輪徑向眼裝。

    齒輪的傳動是由齒軸副傳送運(yùn)功驅(qū)動力的設(shè)備，這是現(xiàn)時代各類設(shè)施中運(yùn)用很普遍的某種齒輪傳動方法。它的傳動方式較為精準(zhǔn)，效益高，結(jié)構(gòu)緊湊，效益靠譜，長壽命。

    交錯軸的齒輪傳動當(dāng)兩軸空間異面交織的之時，叫交織軸的齒輪傳動。有交織軸斜的齒輪傳動、準(zhǔn)雙曲面的齒輪傳動、蝸桿傳動等；

    當(dāng)兩個齒輪齒合的時候齒輪的主軸互相平行的之時我們稱為平行軸齒輪的傳動。也叫圓柱齒輪的傳動。主要分成下邊幾個方面：平行軸斜齒輪的傳動、直齒輪的傳動、齒輪齒條的傳動、人字齒輪的傳動、擺線齒輪的傳動、內(nèi)齒輪的傳動、行星齒輪的傳動等。

    齒輪用于通過齒輪嚙合傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。它們也是機(jī)械設(shè)計(jì)和螺紋中的必要部件。此外，齒輪也分為不同類型的 螺紋，在設(shè)計(jì)高速重載齒輪時必須進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。    

    齒輪的大小表示為頂圓直徑、根圓直徑、齒厚和齒寬。齒輪和齒輪相互嚙合的點(diǎn)稱為嚙合點(diǎn)，該點(diǎn)的軌跡稱為嚙合圓。其次，在分度圓的圓周上，齒輪齒廓兩側(cè)之間的弧長稱為齒輪齒的齒厚，齒輪槽中齒線兩側(cè)的弧長稱為齒輪齒的槽寬。另外，齒厚與齒槽寬度之間的間隙，即倒齒時的間隙稱為齒隙，為了使齒輪嚙合平穩(wěn)，必須有一個中 等的齒隙。

    齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數(shù)，如果在滾齒加工時基圓產(chǎn)生誤差，齒形勢必也會有誤差。基圓半徑R=滾刀移動速度／工作臺回轉(zhuǎn)角速度為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證，由此可見，齒形誤差主要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質(zhì)量不好很容易出現(xiàn)齒形誤差。