傘齒輪為什么會(huì)斷裂？

機(jī)械傘齒輪是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中一個(gè)很重要的零件，而有一些設(shè)備運(yùn)行中一下子就把機(jī)械傘齒輪磨損了，這是什么情況呢？機(jī)械傘齒輪的磨損是綜合性的，大致可從結(jié)構(gòu)、安裝、工作環(huán)境等環(huán)節(jié)找到原因。

在正確嚙合時(shí)，即中心距正確、嚙合間隙合適時(shí)，其傳動(dòng)接觸面的位置，必然是均勻地分布在分度線的上下，如中心距過大，則機(jī)械傘齒輪的嚙合間隙增大，嚙合的接觸面就偏向齒頂，齒輪所承受的作用力增大，齒輪磨損也就加快，這時(shí)也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象，造成傳動(dòng)的不平穩(wěn)，如中心距過小，則齒輪的嚙合間隙減小。T系列螺旋傘齒輪傳動(dòng)箱廣泛應(yīng)用于食品糧食機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、立體車庫設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備等等。

通常齒輪頂間隙按行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚙合間隙減小，影響齒輪的正常傳動(dòng)和潤滑，造成嚙合面偏向齒根，從而造成主動(dòng)齒輪的節(jié)線以上、被動(dòng)齒輪的節(jié)線以下齒面的磨損。傘齒輪通電接線柱沒有按照規(guī)范進(jìn)行處理和定期檢查，造成了接線柱接觸不良，產(chǎn)生花火引起燃燒。另外，應(yīng)盡量避免懸臂梁結(jié)構(gòu)，因這種結(jié)構(gòu)形式易造成傳動(dòng)軸瞬時(shí)彎曲變形，使齒輪嚙合不好而產(chǎn)生齒面磨損。

傘齒輪芯有足夠的強(qiáng)度和韌性才能達(dá)到抗沖擊

齒輪芯部要有足夠的強(qiáng)度和韌性，以保證在變載或沖擊載荷作用下，輪齒有足夠的抗沖擊能力。大小齒輪應(yīng)有一定的硬度差，以提高其抗膠合能力。

要考慮材料加工性和經(jīng)濟(jì)性，螺旋傘齒輪的性能要求，零件結(jié)構(gòu)上主動(dòng)螺旋錐齒輪是齒輪軸，一段是花建，與變速器動(dòng)力輸出軸項(xiàng)鏈，另一端是螺旋錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪是盤狀齒輪，直徑大于主動(dòng)螺旋錐齒輪，起到減速作用，同時(shí)沿著圓周均勻布上螺栓孔，使從動(dòng)錐齒輪通過螺栓固定在差速器殼上，將減速后的動(dòng)力傳遞給差速器。根據(jù)輪系中是否有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪可將齒輪傳動(dòng)分為普通齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)，輪系中有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪就稱為行星齒輪。

傘齒輪的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

機(jī)械能的產(chǎn)生必定要伴隨著機(jī)械零部件的使用，這樣才能起到機(jī)械能的傳遞，能量的價(jià)值才能得到體現(xiàn)。而機(jī)械行業(yè)中的機(jī)械也是大部分由于機(jī)械傳動(dòng)裝置的存在才能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化的生產(chǎn)運(yùn)作的。目前我國傘齒輪箱應(yīng)用非常廣泛目前我們國家可以生產(chǎn)螺旋傘形齒輪的廠家并不多，但是這類齒輪的使用范圍是非常廣泛的。其中傘齒輪就是一類比較常見的機(jī)械零部件，它是一種類似傘錐狀的齒輪，也被稱之為錐齒輪，但是這種齒輪卻不是真的錐狀，而類似于圓臺(tái)型的上小圓下大圓形式。緣邊采用鋸齒的形式，這樣就形成了所謂的傘齒輪。

這樣的裝置也是目前比較常見的機(jī)械傳動(dòng)件，主要起到的作用就是讓機(jī)械能夠運(yùn)作起到，使得機(jī)械能得到傳遞作用。而這種裝置與閥門執(zhí)行器類似也是用于能量的傳遞，但是這種裝置主要特點(diǎn)在于它的使用平穩(wěn)、噪音很小，能夠承受高速的重載。這是圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)形式，其齒廓截面與圓錐的母線垂直，齒高采用收縮齒形式，即從齒的大端沿分度圓錐母線到齒的小端(內(nèi)端)，齒高逐漸降低。也是因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)它才能夠在一些減速機(jī)械或者是加速機(jī)械中起到關(guān)鍵性的作用，它的作用就好似木桶上的木塊一樣，重要性大。

傘齒輪減少內(nèi)部傳遞消耗的機(jī)械能

齒輪其實(shí)是我們比較熟悉的驅(qū)動(dòng)部件，主要是使用到機(jī)械內(nèi)部，用于起到機(jī)械能的傳遞作用，而現(xiàn)在的齒輪給我們較深刻的印象就是具有鋸齒狀的外形。齒輪的使用現(xiàn)在不僅僅在工業(yè)的機(jī)械生產(chǎn)中，也出現(xiàn)在一些交通工具中，比如現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍的汽車，在其內(nèi)部就具有多種齒輪，除了傳統(tǒng)的扁平齒輪以外，目前在一些電機(jī)中使用的圓錐齒輪也是一類。經(jīng)過加工的坯件安置在心軸上，心軸緊固在分度頭上，將分度大樞軸的軸線轉(zhuǎn)成一個(gè)等于坯件圓錐角一半的角度。這是一種外形與圓錐或者是圓臺(tái)相似的部件，在其邊緣加工，形成具有波浪型的鋸齒狀，這種鋸齒比較淺，主要的作用就是加工機(jī)械內(nèi)部能量的傳遞，而且減少機(jī)械能在齒輪傳遞過程中的消耗。這是目前這種傘齒輪的主要利用了，而作為現(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)部件。

這種傘齒輪的特點(diǎn)就在它能夠讓水平位置傳遞過來的驅(qū)動(dòng)力從豎直方向傳遞出去，起到了較好的方向變化，比起一般的扁平齒輪來說價(jià)值更高，效果更好。能量消耗的更加少一些，這是目前這種機(jī)械部件的主要優(yōu)勢之處。