固定升降平臺.臺面的上升過程：

  固定升降平臺的液壓系統(tǒng)中當(dāng)液壓油通過葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)過濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥等部件進(jìn)入液缸下端，同時使油缸的活塞向上運(yùn)動，從而達(dá)到了臺面上升的目的。

  固定升降平臺.臺面的下降過程：

當(dāng)油缸缸的活塞向下運(yùn)動，液壓油經(jīng)過防爆型電磁換向閥進(jìn)入到液缸的上端，油缸的下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。

為了保證重物下降能夠安全平穩(wěn)，升降平臺都在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路之間的壓力，使得臺面下降的速度不因重物的變化而變化。為了防止意外的，升降平臺的液壓系統(tǒng)還專門增加液控單向閥，當(dāng)液壓管線發(fā)意外時也能安全自鎖。同時安裝超載報警器的目的是為了防止超載使用設(shè)備，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

  固定升降平臺的電動控制部件是通過操作電箱中的按鈕來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了升降平臺臺面的上升、下降、以及暫停功能。

支撐部件：

  固定升降平臺升降過程的實現(xiàn)主要是通過油缸的伸縮來實現(xiàn)剪叉支撐架的展開與折疊，從而實現(xiàn)了臺面的上升和下降。

固定式升降機(jī)在我們操作的時候可能突然升不起來，這樣的損壞常常令我們工作中的話措手不及，那么我們應(yīng)該學(xué)會應(yīng)急的修理方法，排查出問題，迅速解決，將問題解決，減少損失。那么接下來講解一下固定式升降機(jī)使用中會升不起來的原因：

　　1、是溢流閥壓力調(diào)節(jié)不到位形成的，設(shè)備在出廠時已經(jīng)調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)值，人為私自改動形成，此時可以查看設(shè)備說明書或許直接聯(lián)系廠家，調(diào)整壓力。

　　2、油缸內(nèi)的組件除了問題，可能是密封圈的問題，查看是否有漏油現(xiàn)象。

　　3、電磁換向閥過于緊或內(nèi)泄，處理方法是查看或替換閥組件。

　　4、液壓油太少形成油面低，處理方法是加足液壓油。

　　5、油箱的進(jìn)油過濾器堵塞，處理方法是清洗濾油器。

剪叉式升降機(jī)保護(hù)保養(yǎng)的誤區(qū)

1、多加光滑

在咱們多數(shù)人的觀點里，會以為多加光滑油，對設(shè)備沒有傷害，其實，并不全然是這樣的，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及運(yùn)用情況決定加油量的多少，通常在設(shè)備的運(yùn)用說明書中都有明確的規(guī)定和要求。咱們需依據(jù)運(yùn)用說明書、設(shè)備裝備的油標(biāo)或油尺及視窗等適量地補(bǔ)充，而過量地加注光滑油，對機(jī)械則有害無益的。

2、加光滑油后，干得快

嚴(yán)格地講，這是概念理解上的誤區(qū)，只要燃油才直接參與作功。加光滑油，一般是指將光滑油加到彼此運(yùn)動的沖突副之間，用其填平凹凸處，并保持有必定厚度的光滑油膜，達(dá)到隔開沖突副兩個彼此觸摸的外表，降低沖突阻力、減少磨損的目的，同時還有冷卻機(jī)件和密封的效果。剪叉式升降機(jī)加油的這些效果是間接地支撐燃油作功的。

3、密封圈類型不錯，直接運(yùn)用

更換密封圈時，應(yīng)先將剪叉式升降機(jī)的液壓體系翻開的部位嚴(yán)格地清洗，并謹(jǐn)防雜質(zhì)、臟油混人體系中。裝置時，更好運(yùn)用東西，以防金屬銳邊乃至手指甲將其劃傷。允許將密封圈直接套過元件的螺紋部位，特殊情況下應(yīng)克己簡易裝置用具或應(yīng)用塑料薄膜包住螺紋部位，且在東西或膜外涂上清潔的同類型液壓油。“套上就行”的說法實質(zhì)上是不行的。

4、油臟了，倒掉

除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及光滑油尚可運(yùn)用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉積和過濾后還可從頭運(yùn)用。污染較重的油液經(jīng)簡略處理后，可用作粗加工設(shè)備光滑及露天設(shè)備防銹運(yùn)用，或?qū)U油搜集上繳供廢油再生運(yùn)用，這樣可節(jié)約能源，減少浪費(fèi)。而“一倒了之”雖然省事卻污染了環(huán)境，違背了可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)則。