直流豐田充電樁的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流豐田充電樁輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實(shí)，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時(shí)直接將充電樁取下時(shí)是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動(dòng)充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對(duì)充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場(chǎng)、小區(qū)停車位充電。

壁掛式豐田充電樁和立柱式豐田充電樁是怎么區(qū)分的？

許多的新能源汽車車主有各疑惑，那就是壁掛式豐田充電樁和立柱式豐田充電樁是怎么區(qū)分的？壁掛式充電樁的固定必須依靠墻體，常用地點(diǎn)為室內(nèi)或地下停車場(chǎng)；而立式充電樁可自行固定，常用地點(diǎn)為室外停車場(chǎng)；根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同，可分為室外充電樁和室內(nèi)充電樁：根據(jù)充電類型的不同，可分為交流充電樁和直流充電樁：交流充電樁多適用于小型乘用電動(dòng)車，并以其電流小，體積小，安裝靈活等有點(diǎn)廣泛應(yīng)用于公共停車場(chǎng)和小區(qū)車庫中， 一般在6～8 小時(shí)可將電動(dòng)汽車充滿電。

愛普拉新能源熊先生指出對(duì)于個(gè)人車主朋友來說，7kw壁掛式豐田充電樁是非常常用的一個(gè)型號(hào)，可以接入220V電壓，故而很多的停車位都安裝了這種充電樁。

做豐田充電樁未來幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做豐田充電樁，但是又害怕過個(gè)幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實(shí)，從發(fā)改委、動(dòng)力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個(gè)，以滿意超越500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實(shí)踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國家動(dòng)力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個(gè)，其間，私家專用充電樁24萬個(gè)，公共充電樁 21萬個(gè)，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個(gè)行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對(duì)豐田充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對(duì)符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺(tái)了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地豐田充電樁補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員